Коллекция заблуждений. События - Страница 24

Что касается Полтавской битвы, то А. С. Пушкин конспектируя «Историю Петра Великого, мудрого преобразителя России», сочиненную Иваном Голиковым 200 лет назад, так записал эпизод сражения под Лесным (победу над шведами под Лесным (1708) Петр называл «матерью полтавской виктории»): «Казаки и калмыки имели повеление, стоя за фрунтом, колоть всех наших, кои побегут или назад подадутся».

Что же касается советского периода, то первым применять заградотряды приказал вовсе не Сталин, а создатель Красной Армии Троцкий. Во время Гражданской войны специальным приказом он ввел «заградительные отряды», назначение которых было в том, чтобы стоять позади атакующих подразделений и расстреливать из пулеметов отступающих.

Как не странно, но это не так. Первая зажигалка была изобретена в 1816 году, тогда как спички появились только в 30-х годах девятнадцатого столетия. «Деревянные палочки с головками из горючего вещества, которые зажигаются при трении о поверхность со специальным покрытием» были изобретены французским химиком Ш. Сорья. Спички и сейчас дешевле зажигалок, а в те времена, тем более зажигалки были дорогими, и именно поэтому были менее распространены. А потому нам и кажется, что зажигалки появились позже.

Справедливости ради все же отметим, что в данном случае речь идет о фабричном производстве спичек в Европе. Дело в том, что в Китае «зажигательные палочки» были известны давно. Согласно легенде, в 577 году во время осады «восставшим народом» императорского дворца в Пекине придворные дамы страдали от холода в нетопленых помещениях. Что бы хоть как-то согреться они регулярно призывали «рабов, приносящих огонь». В задачу последних входило следующее: окунуть сосновые палочки в расплавленную серу, высушить и по первому зову господ быстро зажечь, чиркая по чему-нибудь твердому.

После подавления восстания изобретение стало применяться и за пределами дворца. Уже в XIII веке «зажигательные палочки» широко продавались в разных городах Китая.

Считается, что это древнееврейский символ. Однако в действительности этот символ использовался во многих культурах и религиях задолго до появления иудаизма. И лишь в позапрошлом веке евреи стали рисовать на стенах синагог «звезду Давида» как знак своей веры. Точно также и свастику нельзя считать символом фашизма, ибо во многих культурах, религиях и оккультных учениях этот знак используется уже не одно тысячелетие.

Традиционно считается, что первым звуковой барьер преодолел американский пилот Чак Йегер в октябре 1947 года. Его самолет Bell X-1 был поднят американским бомбардировщиком В-29 на высоту 900 м, после чего Чак запустил ракетный двигатель своего самолета и… «почувствовал, как легкие сдавило в лепешку». Впоследствии он вспоминал: «Я думал, что пробил крышу неба».

Однако, похоже, были и те, кто «пробил крышу неба» немного раньше. Об этом в конце двадцатого века после 50 лет молчания заявили ветераны «Люфтваффе» и немецкие военные инженеры.

Как свидетельствуют немецкие архивы, первым летчиком, преодолевшим сверхзвуковой барьер, был Ганс Гвидо Мутке. Весной 1945 года он проходил службу в первой эскадрилье новых истребителей Ме-262. Реальные возможности этого нового «Мессершмидта» тогда толком не осознавали ни конструкторы, ни тем более, пилоты.

9 апреля 1945 года Ганс Мутке летел на высоте 1200 метров, когда ему сообщили, что самолеты союзников RAF Spitfire напали на его коллегу. Тогда, спеша на помощь, он выжал полный газ. Стрелка спидометра застыла в красной зоне – 1100 и более км/ч, после чего машина вошла в фазу вибрации, а на крыльях начали отлетать заклепки. Как вспоминал Мутке самолет дергался и вибрировал так, что он бился головой о потолок кабины. Лишь после резкого снижения летчику удалось восстановить управление машиной и дотянуть до базы. Очевидцы утверждали, что на земле самолет выглядел так, будто им вздумалось немного поиграть великану.

Один из немецких асов, генерал Адольф Галланд, расхваливая новый «Мессер», отмечал, что в нем возникает «ощущение, словно ангелы толкают тебя вперед». Впрочем, большинство Ме-262 так и не взлетели из-за недостатка горючего.

А те, что взлетали в 1944 году во время испытательных полетов, часто разлетались на части или врезались в землю. По мнению Карла Дойча, отставного профессора аэронавтики, которого привлекали в 1944 г. к расследованию серии катастроф Ме-262, проблемы у летчиков начинались на подходах к звуковому барьеру, на так называемой «отметке 0,85». Вполне вероятно, что некоторые из погибших летчиков преодолели звуковой барьер и… погибли.

Немецкие притязания на первенство в преодолении звукового барьера подтверждают и записные книжки пилотов, сохранившиеся в военном архиве в Дейтоне, штат Огайо. Из них следует, что американцы и англичане, проверявшие новый «Мессершмидт», преодолевали звуковой барьер в ходе испытательных полетов.

На рубеже веков особенно популярны всевозможные предсказания грядущего «конца света». На помощь призываются то доморощенные астрологи, то предсказания библейских пророков, то статистика якобы участившихся природных катаклизмов.

Так, принято считать, что в последнее время землетрясения происходят чаще, чем раньше. Казалось бы, недавние катаклизмы в самых разных точках нашей планеты подтверждают это мнение.

Однако сейсмологи отмечают, что количество землетрясений за последнее время не превышает обычного среднего показателя. Число землетрясений из века в век остается более или менее постоянным. Другое дело, что население нашей планеты увеличивается, а потому нередко эти грозные природные явления приходятся на наиболее густонаселенные районы земного шара. Для ученых давно уже не секрет, что прибрежные районы являются самыми сейсмоопасными. И именно в этих районах проживает наибольшее количество людей.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.