Зловещие тайны Антарктиды. Свастика во льдах - Страница 10

Когда контр-адмирал выбрался из самолета, к нему якобы подошел голубоглазый блондин, который на ломаном английском языке передал обращение к американскому правительству с требованием прекратить ядерные испытания. Пришелец, который оказался немцем из тайной нацистской колонии в Антарктиде, пригласил Бёрда с собой. Что там увидел контр-адмирал дальше, достоверно неизвестно, но некоторые «компетентные» источники утверждали, что после этой встречи между нацистской колонией и американским правительством было подписано широкомасштабное соглашение об обмене передовых немецких технологий на американское сырье.

В публикациях тех лет и в последующие годы про самого Бёрда писали противоречивые вещи: а) его упрятали в психиатрическую больницу; б) содержали на специальной ветеранской даче; в) Бёрд продолжал работу в антарктических экспедициях США; г) Бёрд погиб.

Уже в последующие годы стали выдвигать версии, которые могли бы объяснить причину отправки Соединенными Штатами столь мощной экспедиции к берегам Антарктиды. Версий этих, надо сказать, немало – от исключительно прагматических (экспедиция «High Jump» имела только научную направленность) до откровенно экзотических. Но в конечном итоге большинство этих версий можно распределить по трем основным.

Первая версия: США предприняли попытку противодействия активности аргентинского правительства, которое в те годы энергично исследовало Антарктиду, «столбя» за собой все новые и новые территории ледового континента.

Вторая версия: американцы были взволнованы известием о том, что аналогичную активность в Антарктиде развил Советский Союз.

Третья версия заключается в том, что правительство США узнало о наличии в Антарктиде секретной базы нацистов «Новая Швабия», расположенной на территории Земли Королевы Мод.

Последняя версия особенно с 1990-х годов стала получать все большую популярность среди сторонников альтернативного подхода. В качестве подтверждения нацистского следа в интересе США к исследованию Антарктиды очень часто приводят события, которые летом 1945 года развернулись у берегов Аргентины.

О чем идет речь?

Прибытие Адольфа Гитлера в Аргентину и экспедиция Ричарда Бёрда

10 июля 1945 года, когда боевые действия Второй мировой войны в Европе уже два месяца как закончились, у берегов Аргентины объявилась германская субмарина за номером U-530 обер-лейтенанта Отто Вермута и сдалась в порту Мар-дель-Плата аргентинскому флоту. На многочисленных допросах экипаж немецкой подлодки утверждал, что его послали в конце апреля патрулировать берега США, потом не было связи, и, как только они узнали, что война закончена, руководство субмарины приняло решение сдаться. 17 августа там же сдалась и подводная лодка за номером U-977 обер-лейтенанта Хайнца Шеффера.

Подводники Шеффера тоже заявили, что не знали об окончании войны. Аргентинские матросы со сторожевого корабля, отправленного забирать немецких моряков, обнаружили цветущих мужчин, которые развлекались, подкармливая альбатросов сардинами в масле. Аргентинцы сразу заподозрили, что субмарина где-то стояла – ведь ее автономность не превышала семи недель.

Упоминая об этом эпизоде, американский исследователь Джозеф Фаррелл замечал: «Сначала союзники предполагали, что эти подводные лодки переправили из Германии в Южную Америку кого-то из особо важных нацистских деятелей, возможно самого Адольфа Гитлера. В свете такой возможности обоих капитанов задержали для допросов. Капитана Шеффера, сдавшегося последним, продержали около месяца в Соединенных Штатах, после чего отправили в Англию для продолжения допросов.

Оба капитана утверждали, что не высаживали в Южной Америке никого из политических деятелей Германии. В конце концов обоих капитанов освободили, но Шеффер нашел жизнь в оккупированной Германии невыносимой и возвратился в Южную Америку. Впоследствии капитан Шеффер даже написал книгу с рассказом о последнем походе своей подводной лодки. К несчастью, никто не поверил Шефферу. Бернхардт, находившийся на борту U-530, утверждает, что английская и американская разведки узнали о том, что U-530 и U-977 перед возвращением в Южную Америку посещали Антарктиду, однако истинный характер этих походов остался им неизвестен».

Уже упоминавшиеся мной британские авторы – Саймон Данстен и Джерард Уильямс – в книге «Серый Волк. Бегство Адольфа Гитлера» (2011) утверждают (с. 284), что Адольф Гитлер и Ева Браун прибыли в аргентинский город Никочеа, находящийся на атлантическом побережье чуть южнее Мар-дель-Плата, в 2 часа ночи 28 июля 1945 года. Прибыли они на подводной лодке U-518, проведя в походе 53 дня. Самое интересное, что следы всех трех подводных лодок – U-518, U-530 и U-977 – можно найти без особых проблем.

В справочнике Сергея Патянина «ВМФ Гитлера: Полная энциклопедия Кригсмарине» мы читаем следующее. U-530 и U-977 относились к средним подводным лодкам VII серии, которые были самыми знаменитыми германскими субмаринами Второй мировой войны. U-977 под командованием Хайнца Шеффера, как пишет Сергей Патянин (с. 176–177), совершила за свою жизнь один военный поход продолжительностью 107 суток и 17 августа 1945 года «интернирована в Мар-дель-Плата (Аргентина); передана США; 13.11.1946 потоплена на учениях».

U-530, как и U-518, относилась к подводным лодкам IX серии, предназначенным для действий в отдаленных районах океанских просторов. Субмарина U-530 под командованием обер-лейтенанта Отто Вермута, как сообщает нам справочник Сергея Патянина (с. 132), в общей сложности осуществила 7 боевых походов, проведя в них 492 суток, потопив два и повредив одно судно. 10 июля 1945 года капитулировала в Мар-дель-Плата и была передана по репарациям США, после чего 20 ноября 1946 года была потоплена на военных учениях.

Самая любопытная история связана с подводной лодкой U-518. Если верить справочнику Сергея Патянина (с. 131), U-518 совершила 7 боевых походов, в которых провела 547 суток, потопила 9 судов и повредила 3. Но дело в том, что 22 апреля 1945 года она была потоплена американскими эскортными эсминцами «Carter» и «Neal A. Scott» северо-западнее Азорских островов. Таким образом, U-518 никак не могла доставить в конце июля 1945 года в Аргентину Адольфа Гитлера и Еву Браун. Это с одной стороны. С другой – место ее гибели лежит примерно в тех же краях, где пролегал путь из Европы в Аргентину.

Энциклопедия «Вооруженные силы Третьего рейха», подготовленная известным российским историком Константином Залесским, рассказывает нам (с. 898) дополнительные подробности гибели субмарины U-518 типа IX–C. Она была потоплена глубинными бомбами, сброшенными с двух упомянутых выше американских эскадренных миноносцев с координатами 43°26’ с. ш., 38°23’ з. д. Весь экипаж в составе 56 человек погиб вместе со своим командиром – обер-лейтенантом Гансом-Вернером Офферманом.

Вопрос: а не могло ли быть так, что гибель подводной лодки была всего лишь имитацией? Почему бы и нет – такие случаи из истории Второй мировой войны известны. Ведь в конце апреля 1945 года план по переброске Адольфа Гитлера и его ближайших соратников в Аргентину – «Aktion Fuerland» («Огненная Земля») – уже вступил в финальную стадию. Детали эвакуации Гитлера и участие в ней подводной лодки под командованием Ханса Оффермана проясняют авторы книги «Серый Волк. Бегство Адольфа Гитлера» (с. 221–222).

28 апреля 1945 года Адольф Гитлер и Ева Браун вылетели из Берлина на самолете Ju-52/3m. В Берлин самолет прилетел с аэродрома Рехлин (примерно в 100 км от столицы Германии), где приземлился на улице Гогенцоллерндамм. Самолетом управлял опытный боевой летчик Петер Эрих Баумгарт. Уворачиваясь от авиации союзников, самолет с Гитлером летел кружным путем. После непродолжительной попутной посадки в Магдебурге он достиг аэродрома в датском городе Теннер.

Маршрут бегства Адольфа Гитлера из рейхсканцелярии к самолету 28 апреля 1945 года