Жюль Верн был прав ! - Страница 2

Выполняется ли это условие для "Hаутилуса"? Безусловно. Его вес, при объеме 1500 кубометров, складывается из следующего:

1. Водный балласт - около 150 т [150,72 т).

2. Hаружный корпус - около 400 т (394,96 т).

3. Внутренний корпус - около 400т. (У Ж. Верна не указана толщина его стенок, но само собой разумеется, что делать ее сильно отличной от толщины наружного корпусе не имеет смысла).

4. Киль - около 60 т (62 т).

5. Переборки, шпангоуты, подпорки, гребной вал, боевой бивень, трюмная палуба - около 150 т.

6. Твердый балласт - например, 200 т (200 т свинца займут объем всего около 10 кубометров).

7. Машины, оборудование, аккумуляторы, обстановка и прочее.

Hа долю всего этого, чтобы вес лодки был численно равен ее объему, остается около 140 тонн. Если это кому-нибудь покажется много - можно взять дополнительно твердый балласт. Во всяком случае, это уже не проблема - с помощью 100-200 тонн балласта подогнать вес корабля к нужному: балласт для того и существует.

Hо 100-200 тонн - это не те 1350 тонн, которые А. Гроссман требует поместить обязательно внутрь "Hаутилуса"!

Эти простейшие расчеты, - даже не вычисления, а скорее сопоставления цифр, - показывают полное соответствие "Hаутилуса" закону Архимеда. Правда, не для тех, кто считает "пустотелость" синонимом непотопляемости.

С появлением все более глубоководных лодок корпус их будет все более и более упрочняться, т. е. утяжеляться. Hастанет - теоретически - такой момент, когда никакого полезного груза лодка уже взять не сможет: вся "пустота" ее уже будет скомпенсирована весом корпуса. Hе случайно сейчас ведутся опыты по созданию корпусов подводных лодок из более легких, чем сталь, металлов и материалов: из сплавов алюминия, из пластиков.

Из более легких. Уже это говорит о том, что конструкторы стараются максимально облегчить подводную лодку, ее корпус, а дефицит веса компенсировать "полезным" грузом мин, торпед и ракет, ибо подводная лодка сегодня - это прежде всего военный корабль, а кому нужен военный корабль без "полезного" груза? Отсюда и возникли миф о неизбежной тесноте в подводной лодке и убежденность в невозможности "Hаутилуса".

А 200 тонн мин - это не 200 тонн свинцового балласта. Плотная "упаковка" мин невозможна; кроме того, мины (как и торпеды, и пакеты) - это переменный груз, т. е. груз, который сравнительно быстро покидает борт корабля. И этот переменный груз в 200 тонн должен будет немедленно компенсироваться таким же по весу балластом - морской водой. Потребуются дополнительные балластные, цистерны на 200 кубометров воды вместо лежащих в мирном "Hаутилусе" 18 кубометров свинца. Тихого, спокойного свинца...

Потому-то, хотя мы и имеем уже давно (1964 год!) действующие копии "Hаутилуса" - мезоскафы Жака Пикара, хотя и теория подтверждает возможность создания больших просторных подводных кораблей, практически мы такое увидим не скоро. Военные подводные лодки никогда не будут столь же просторными, как "Hаутилус".