ВВС Финляндии 1939-1945 Фотоархив - Страница 14
Лапландская война
Согласно условиям мирного договора с Советским Союзом, немецкие войска на севере Финляндии должны были быть вытеснены за пределы страны. Советские войска, при поддержке финнов, начали наступление на севере. К концу октября почти все немецкие части отступили в Норвегию. Так как немецкие истребители редко появлялись в воздухе, финские пилоты заявили лишь о трех победах. Зато немецкая зенитная артиллерия сбила одиннадцать финских самолетов. Еще шесть самолетов финны потеряли из-за плохих погодных условий.
Сражаясь в двух войнах против Советского Союза, Финляндия сумела сохранить свою независимость. Финны уничтожили 3313 советских самолетов, причем 1807 из них записали на свой счет пилоты истребителей, 1345 – зенитная артиллерия, а остальные – на счету моряков или уничтожены на земле. ВВС Финляндии потеряли 257 самолетов в боях, 215 машин составили небоевые потери, а еще 100 самолетов было потеряно в ходе обучения. Потери личного состава – 353 человека убитыми или пропавшими без вести в ходе боевых действий и 86 погибших в результате катастроф.
Подразделение | Командир | Расположение | Самолеты |
Lentorvkmentti 1 | |||
TleLv 12 | К-н О.Туомисало | Нурмойла | 4 Фоккер D. XXI. 1 Фоккер С. X |
HleLv 32 | М-р Л. Ьпемеп | Нурмойла | 15 «Хок»> 75 |
Lentorvkmentti 2 | |||
TleLv 16 | М-р Пурсианнсн | Хирвас | 5 «Гладиатор». 4 «Лайсендер». 3 Фоккер С. X |
HleLv 28 | М-р П. С'овслнус | Хирвас | 20 Моран-Солньс MS 406 |
Lentorvkmentti 3 | |||
HleLv 24 | М-р Кархунен | Суулаярви | 14 Мссссршмит Bf 109G |
HleLv 26 | М-р Л. Ларьс | Хейнйоки | 18 Брюстер. 1 Фоккер С. X |
HleLv 34 | М-р Лукканен | Кими | 16 Мессершмит Bf I09G |
Lentorvkmentti 4 | |||
PleLv 42 | М-р О. Кепсу | Вартсила | 17 Бристоль «Бленхейм» |
PleLv 44 | М-р Т. Меллер | Онттола | 13 Юнкерс Ju 88А-4 |
PleLv 46 | М-р Р. Артола | Менсууваара | 8 Дорнье Do 17Z, 4 ДБ |
PleLv 48 | М-р Е. Ахгиансн | Онггола | У «Бленхейм». 4 Пе-2. 2 ДБ. 1 Do I7Z |
Lentorvkmentti 5 | |||
PleLv 42 | М-р Т. Васа мисс | Нуммела | 14 СБ |
HleLv 30 | К-н В. Кару | Хельсинки | 8 Моран-Солньс MS 406 |
TLeLv 14 | М-р К. Куримо | Тииксярви | 11 Моран-Солньс MS 406. 2 Фоккер D. XXI |
Фокке-Вульф Fw 190F-8, «10 черный», из 1./SG 5 на стоянке в Иммола 28 июня 1944 года. На этом самолете летал фельдфебель Хартмут Геллварт.
Ju 88 из PLeLv 44 выруливают на взлет, Онттола, июня 1944 года. На переднем плане JK-26S из 3-го флайта. Следующий – JK-268 командира 1-го флайта капитана Эркки Итавуори (на киле контур цифры 1, светлого голубовато-серого цвета). Последний самолет – JK-252 – также принадлежаi 1-му флайту.
Лапландская война: камуфляж и обозначения
Камуфляж самолетов ВВС Финляндии не претерпел изменений по сравнению с Войной-Продолжением, но финнам пришлось удалить немецкие тактические обозначения «Восточный Фронт» (желтые капоты моторов и нижние поверхности законцовок крыла, желтая полоса в хвостовой части фюзеляжа) и знаки национальной принадлежности – «Хакаристи». Им на смену пришли кокарды цветов финского флага: белый, синий, белый. С 1 апреля 1945 года эти знаки получили официальную прописку на борту финских самолетов – страны- победительницы не желали видеть в небе над Европой свастику, не взирая на ее цвет или историческое значение для Финляндии.
Lentorvkmentti 4 воевал с немцами в Лапландии. JK-266 из PLeLv 44 ожидает подвески бомб на аэродроме Кеми в октябре 1944 года, как раз перед первым снегопадом. Маркировки «Восточный фронт» закрашены. Тактический номер 1 на киле обозначен контуром желтого цвета.
Во время Лапландской войны 2/TLeLv 12 входил в подчинение HLeLv 26. «6 желтый» (MY-16) прогревает двигатель на аэродроме Кеми; 24 октября 1944 года. Белая молния на капоте – эмблема флайта.
Tiedustelulentolaivue (TLeLv) 12 были одной из двух эскадрилий вооруженных истребителями VL «Мирски». «0 желтый» (MY-20) 2-го флайта сфотографирован на аэродроме Йоройнен после окочания Войны-Продолжения в сентябре 1944 года. «Мирски» был единственным истребителем финской разработки принятым на вооружение. Имевший неплохие летные характеристики, этот самолет прошел длительный период доводки, в ходе которого имело место много поломок. Деревянная конструкция крыла и каркас фюзеляжа из стальных труб плохо подходили для эксплуатации в условиях арктического климата.
В 1944 – 1945 годах Государственный авиазавод оснастил все оставшиеся истребители Моран-Солнье MS 406 трофейными советскими моторами М-105П. Двигатель мощностью 1100 л.с. заметно улучшил летные характеристики самолета. Самолеты с новыми двигателями были известны под названием Мёрко Морин. MSv-633 из состава HLeLv 21 (до 4 декабря 1944 года эскадрилья имела обозначение HLeLv 28) сфотографирован на аэродроме Риссала в марте 1945 года.
Пикирующий бомбардировщик Фоккер С. X (FK-81) из 2/ LLv 10, базировавшейся на аэродроме Лаппеепрата в декабре 1939 года. В отличие от других С. X голландской постройки, верхние поверхности этого самолета окрашены в темно-коричневый цвет, а нижние поверхности покрыты серебристым авиалаком.
Истребитель Фоккер D.XXI (FR-97) лейтенанта Норма Сорванто (17 побед) из 4/LLv 24, базировавшегося в Иммола в декабре 1939 года. На этом самолете 6 января 1940 года Сорванто за четыре минуты сбил шесть бомбардировщиков ДБ-3М.