Всё Что Есть Испытаем На Свете - Страница 7

И как у нас говорили:

Самое опасное в парашютном спорте – ездить автомобильным транспортом. Так говорил мой товарищ по сборной ВДВ, Мастер спорта, парашютист-испытатель, полковник в отставке Владимир

Бессонов. ‹http:www.otyan.narod.ruYourSite.htm›Адольф Васильевич

Павленко. ‹http:www.otyan.narod.ruYourSite.htm›

После ухода на пенсию Иванченко, начальником АСК стал А.В.

Павленко. Я его помню ещё с тех пор, когда он был инструктором-планеристом. Это был прекрасный человек, с мягким характером, умеющий ладить с людьми. У А.В. было хобби -он собирал вырезки из газет об УФО, и искренне верил в их существование. Он никогда не стеснялся своего имени. За много лет до гласности, он как-то сказал, что Владимиры и Иосифы могут стесняться своего имени не меньше Адольфов. В нем было масса юмора, и он был хорошим рассказчиком. А.В. был родом из Хмелевого, большого села в 70 км. от

Кировограда. Говорил он по-русски с мягким украинским акцентом.

Особенно интересно звучала у него буква Л. Я как-то ехал с ним на аэродром, он бы за рулём служебного

ГАЗ-69. Впереди на дороге лежал раздавленный ёж или заяц.

Павленко вдруг зажмурился, отвернулся, и машина начала вилять. Я схватился за баранку, как мог удерживая направление, чтобы не вылететь с дороги. Благо не было встречных машин… Буквально очнувшись, как от потрясения, А.В. поведал мне историю и её последствия, которые он много лет скрывал от медкомиссии.

Во время оккупации немцами Украины (1941-1944гг) на

Кировоградщине была развёрнута партизанская борьба. Леса у нас небольшие. В одном таком лесу, возле села Подлесное, был один из партизанских отрядов.

Кстати, из этого села родом Юра (ЮРА Гнат Петрович

(188788-1966), украинский актер, режиссер, народный артист СССР

(1940). На сцене с 1907. В 1920 один из основателей, до 1961 главный режиссер (в 1954-61 совместно с М. М. Крушельницким) Украинского театра им. Франко (Киев). Снимался в кино. Государственная премияСССР (1949, 1951).

Этот отряд очень активно действовал, и немецкое командование решило уничтожить его любыми средствами. Против партизан было брошено много немцев, а также "украинских казаков", которые, человек

200, квартировались по ул. Островского в здании, в котором затем была школа N22, и я в ней учился с 4 по 7 класс.

Казаки целыми днями маршировали, и пели " канарей пташечка". Они отправлялись на войну с партизанами с большой помпой и с "канареем пташечкой". Заранее скажу, что возвращались они тихо. Их осталась только треть.

Партизанский отряд немцы хотели тихо окружить, внезапно напасть и уничтожить. Но четверо деревенских мальчика проникли тайно в лес и предупредили партизан об окружении, за что были схвачен фашистами, и живьём закопаны в землю. В Подлесном после войны детям-героям поставлен памятник.

Партизаны хорошо встретили немцев и казаков. Бой продолжался несколько дней. Трупов было несколько сот, они под огнём не убирались, а так как стояла летняя жара, они стали разлагаться.

Смрад стоял на всю округу. И тогда со всех деревень были согнаны подростки для их уборки. Попал туда и Павленко. Собирали ребята трупы под конвоем. За отказ собирать -смерть. Когда эта страшная работа была закончена, их отпустили по домам. Как он добрался до дома, Павленко не помнит, ему потом рассказала мать, что переступив порог своего дома он упал и две недели был без сознания. Придя в себя ещё долго болел и с тех пор не мог смотреть ни на что мёртвое.

Даже когда в Москве его с группой коллег лётчиков повели в мавзолей

Ленина, а нельзя по тем временам было не пойти, А.В. прошёл мимо

"любимого" вождя с закрытыми глазами и Ильича не видел. Он говорил мне, что из-за этой своей, буквально, болезни, со страхом думает о смерти своей уже старенькой матери. Как он к ней подойдёт??? Вот такие проблемы…

Его сын, Олег, или как по примеру отца все его называют Олежка, тоже лётчик, и работает в АСК.

После ухода на лётную пенсию А.В. ещё много лет работал в

ДОСААФ начальником Автомотоклуба.

Адольф Васильевич умер года три назад.

Земля ему пухом, и вечная память.

В парашютном звене в 1953году работали: командир звена Грачёв

Сократ Павлович; инструкторы лётчики-парашютисты Банников Павел

Алексеевич и Курылёв Георгий Николаёвич; инструкторы-парашютисты

Лебедев Владимир Фёдорович и Мурзенко Анатолий Владимирович; техники самолётов Осадчий Николай (дядя Коля) и ещё Василий…(дядя Вася), к своему стыду забыл его фамилию, потому что он вскоре умер от рака.

Сократ Павлович был по характеру мягким человеком, парашютистом стал по необходимости- за 40 прыжков в год инструкторам доплачивали, вот он и вынужден был иногда прыгать, как говорят в таких случаях, на "ведомость", хотя к прыжкам он относился, мягко говоря, с напряжением. У него был привычный вывих правого плечевого сустава и он с такой силой выдёргивал кольцо, что сустав рассыпался, и каждый раз после приземления ему его вправляли. Пусть не обижаются на меня. другие (Сократ Павлович Грачёв умер в 2003 году), о ком мне придётся говорить в таком плане. Страх, боязнь высоты, и вообще какой-то бы ни было опасности, это естественное состояние человека. И тот кто преодолевает его, вернее, боясь делает дело, уже может называться храбрым человеком. Но есть люди, которые преодолевают страх и для них прыжки с парашютом, альпинизм, гимнастика, мото и авто спорт и многие другие приносят удовлетворение, радость, повышенное состояние души, короче, испытывают от этого _счастье. _Но очень плохо, когда с чувством страха пропадает ощущение опасности. И тогда может наступить самое плохое. У меня так погибло несколько друзей. Горько вспоминать. И вот пример, который я взял в интернете:

12.05.2000 г. в 120 ОАО (г. Нальчик) при выполнении 938 прыжка с парашютом погиб начальник ПС и НДС 120 ОАО старший прапорщик Маринич Сергей Васильевич 1969 г. рождения, инструктор

ПДП. Прыжок выполнялся с парашютной системой ПО-17, из вертолета

МИ-8, с высоты 1800м. Задание на прыжок: свободное падение 20 сек На высоте 1000-1100 м. произошло срабатывание ППК-У, парашют раскрылся и парашютист выпал из подвесной системы головой вперед.

Парашютная система, после раскрытия, приземлилась без парашютиста.

На развитие аварийной ситуации оказали влияние следующие факторы:

Неплотная затяжка грудной перемычки.

Неожиданное для парашютиста раскрытие парашюта прибором ППК-У в положении на "пикировании" с вытянутыми вдоль туловища руками.

Возможность сильного динамического удара при раскрытии парашюта.

Начальник 1-го управления ФПСУ полковник Брусс.

Но когда у человека постоянный страх, причём, дикий, необузданный, а он продолжая издеваться над собой, или прыгает с парашютом, или идёт в горы, или просто со страхом водит машину, это плохо кончается. В экстремальных обстоятельствах он не может принять правильного решения, и тогда… Есть такой афоризм:

_ __В ПАРАШЮТНОМ СПОРТЕ ГИБНУТ ТРУСЫ, ДУРАКИ И ЛЕНТЯИ. _

Но если бы только так…

Я отвлёкся, об экстремальных обстоятельствах поговорим позже, а пока…

Но фактическим лидером в звене был П.А.Банников. Первым Мастером спорта и наиболее именитым спортсменом в клубе был Павел Алексеевич

Банников. Работая в аэроклубе с 1949 года, после службы в Сотой,

Свирской прославленной в боях с фашистами, орденоносной, парашютно-десантной Гвардейской дивизии ВДВ сначала инструктором парашютистом, лётчиком -инструктором- парашютистом, затем до конца

1962 года командиром звена, он был членом сборной команды СССР, установил несколько мировых рекордов, был призером чемпионата СССР и в 1959 году абсолютным чемпионом Украины. П.А.Банников проработал пилотом, инструктором – пилотом, летая и на реактивных самолётах до

60 летнего возраста!!! Он продолжал работать в Кировоградской лётной