Восход Сатурна - Страница 68
А мы у стенки, принимаем на борт запасы, готовимся к бою и походу. Петрович сбился с ног, и Серега Сирый из машинного не вылезает, гоняет весь личный состав БЧ-5, проверяя работу систем. Обидно будет утопнуть из-за какого-нибудь лопнувшего трубопровода. Хотя ТО сделали, насколько в этом времени было возможно, все проверили, поправили, подтянули. Дай бог, чтобы все было как надо, и число наших всплытий равнялось числу погружений!
А я-то уж, грешным делом, задумывался, что в море нас больше не выпустят. Теперь исключительно прогрессорство, изучение и внедрение, передача опыта, да и сбережение ценного ресурса на случай послевоенных и весьма вероятных осложнений с "союзниками", которые в отличие от Рейха, державы морские. Короче, сидеть нам всем в Северодвинске (ну не могу привыкнуть к имени Молотовск!) на берегу до конца войны. Щас, размечтался!
С одной стороны, войны тут вроде и нет вовсе. С тех пор, как наши продвинулись по северу Норвегии гораздо дальше, чем в знакомой нам истории, боевые столкновения можно сосчитать по пальцам одной руки. Немцы сидят в Нарвике тихо как мыши, у наших же, за событиями на юге, просто нет лишней пары дивизий, чтобы дальше идти, да и наступать тут посуху зимой, работа адова, приличных дорог там, мне помнится, и в начале следующего века не было, все сообщение по морю. И гвардейскую Печенгскую дивизию у нас отняли, воюет она сейчас где-то на Ленфронте, и армейских авиаполков забрали почти половину. В общем, тишина!
С другой стороны, тенденции намечаются тревожные. Ведь наш Северный флот, без "Воронежа" и "Диксона", явно слаб для такого театра и таких задач. При наличии жизненно важной для СССР артерии - "двадцатый" конвой, еще большего размера, ждем в конце января. Ну не верится, что фрицы, имея базы относительно неподалеку, будут смотреть на это спокойно, и ничего не попытаются предпринять!
Тревожным звонком, после которого нам и приказали выходить в Полярный, ждать там в готовности, было донесение разведки: "Шарнгорст" с пятью эсминцами уже вышел на север - раньше, чем в нашей истории. Мало того, скоро к нему присоединится еще и авианосец "Цеппелин"! У нас, как рассказал Саныч, ему чуть-чуть не хватило, чтобы повоевать: к осени сорок второго его готовность была девяносто пять процентов, полностью завершен корпус с надстройками, машины, котлы, даже шестидюймовые пушки и зенитные автоматы стояли на своих местах, не было лишь авиатехнического оборудования, систем управления огнем, средств связи, и еще чего-то по мелочи. Однако авиагруппа была полностью сформирована - наличествовал личный состав, с командиром и штабом, была получена техника, Ме-109 и Ю-87 в палубном варианте. У нас "Цеппелин" не вступил в строй исключительно по организационным причинам: и штабы не знали, что делать со столь дорогой игрушкой, не выработав концепцию применения авианосца, и Геринг уперся, "все что летает, мое!". Здесь же, надо полагать, до чего-то додумались и как-то договорились - доподлинно известно, что сейчас "Цеппелин" на Балтике проходит курс боевой подготовки, сколько времени потребуется фрицам, чтобы полноценно натренировать экипаж и пилотов? И если еще и ЭТО придет на Север (а зачем авианосец на Балтике?) - то в таком составе фрицевская эскадра может всерьез бодаться даже с англичанами. Которые имеют в Метрополии лишь один авианосец, "Индомитайбл", с очень слабой авиагруппой (и если из Средиземного моря придут все оставшиеся три, которыми располагает сейчас великий и могучий британский флот, это мало что изменит). Не было у англичан в сорок втором хорошей палубной авиации при очень даже приличных кораблях. "Спитфайры" в палубной версии были откровенно плохи, а так называемые "палубные истребители" против "мессеров", это даже не смешно, хуже чем наши И-16 сорок первого, американские "Уайдкеты" и "Хеллкеты" появятся на английских кораблях лишь через год. Значит, пикирующие "Юнкерсы" могут работать беспрепятственно. А про ПВО британских линкоров спросите у адмирала Филипса, погибшего близ Сингапура вместе с "Принцем Уэльским" и "Рипалсом", за что японцы заплатили лишь тремя сбитыми бомбардировщиками.
Так что устранять эту угрозу, если таковая возникнет, придется именно "Воронежу". Стать первой подлодкой в истории советского флота, утопившей авианосец. И первой атомариной, сделавшей это. Ну, надо же кому-то и начать?
Тут еще и Квислинг в истерике, вопит о "русской угрозе независимости Норвегии"! Ой, не могу, как будто бывает независимость у оккупированной страны! Причем отчаявшись набрать добровольцев, он объявил полноценную мобилизацию для "освободительного похода". Вопрос правда, захотят ли норвежцы за фрицевский интерес воевать, и сколько их будет - решим по максимуму, что захотят, и соберут пять дивизий (мобилизационный ресурс: норвежская армия сорокового года - семь дивизий было). А как я уже сказал, сухопутный фронт в той местности невозможен без поддержки и снабжения по морю.
И упорно ходят слухи (выдаваемые за разведданные), или разведданные, на основе слухов, о возможном приходе на север французов. Причем невеста (то есть британский боров) явно согласна, и лишь думает, как обставить ради приличия, чтоб не выглядеть последней б...ю? Кто говорил, что французские корабли не годятся для северных широт - в тридцать девятом они выходили в северную Атлантику, ловить фрицевские "карманники", да и в норвежской кампании сорокового кто-то из французов успел отметиться, и даже был потоплен.
Особенно в свете того, что на Средиземном море произошло. То ли глупая решимость их "политкомиссаров" тому виной, то ли немцы все же лучшие моряки, чем французы, то ли нагличане расслабились и зевнули - но эскадра вышла из Тулона и совершила бросок к африканскому побережью. Причем в отличие от "итальянской" фазы войны в Средиземке, когда самолеты с берега не могли найти корабли, или еще хуже, бомбили своих, в этот раз взаимодействие эскадры и люфтваффе было четким (по крайней мере, прилетали вовремя и били того, кого надо). Британский конвой не поймали (а интересно было бы взглянуть!) зато провели свой в Тунис. Так что в Африке бывший роммелевкий корпус (сам генерал уже в Германии) капитулировать не собирается, сражение там идет всерьез, а вот перепуганные англичане опять вынуждены слать конвои в Индию и Египет вокруг Кейптауна, что для них нож острый. Так что борову спровадить французов на север, прямой интерес.
В итоге, нас ждут великие дела на море. В ближайшие месяц-два-три.
Что дальше? Имея я любопытный разговор с прилетевшим в Северодвинск наркомом Кузнецовым. По некоторым намекам, готовят нам в Москве до конца войны судьбу "летучего голландца", но не того, который со скелетами, а помните, роман Платова был? Длинная и тайная "рука СССР" на море. А что еще думать, если Николай Герасимович прямо спрашивает, якобы теоретически, сумеет ли "Воронеж" перехватить транспорт, идущий из бельгийского Конго в Нью-Йорк? Урановая руда, что ли? Время выхода и вероятный курс цели дадите - сделаем без проблем. Целеуказание, это наша забота, а вот лодка за сколько сможет дойти? А докуда? Если на подходах к Нью-Йорку, то хоть из Полярного успеем, а если у экватора, то выйти надо недели за две. Раньше перехватывать лучше - потому что чем позже, тем больше вероятность, что в расчетной зоне перехвата окажутся несколько транспортов, как опознать "наш", или все их топить? Ну, если в государственных интересах СССР, чтобы груз не дошел...
В общем, начинается уже высокая политика.
-Михаил Петрович! - толкает меня под локоть Аня - снова мечтаете?
Мы медленно прогуливаемся по стенке завода, возле которой стоит "Воронеж". Выдался свободный час - и когда еще снова увидимся, уж точно, пока лед не сойдет, в Северодвинск не вернемся. А наша тыловая база остается тут, единственное место в этом времени, специально оборудованное, чтобы обслужить атомарину - в Полярном лишь временная стоянка пока для нас готова. И научники опять же - здесь, на Севмаше, целых две научных конторы организовались, типа НИИ-КБ, одно судостроители, второе атомщики (эти пока временно), и кто-то из мэтров ученых обычно присутствует. Так что, сюда мы точно вернемся, вот только когда?