Вольная Африка. 47 стран от Египта до ЮАР. Практический путеводитель для самостоятельных путешествен - Страница 94

Получение визы для российского самостоятельного туриста весьма проблематично. Требуется приглашение и $50; анкеты, деньги и приглашения сдаются в посольство ЮАР в Москве, которое и принимает решение о выдаче визы. Полезно иметь также подтверждение своей денежности, авиабилет, справку из цивильного места работы и прочие штуки, которые нередко просят посольства богатых стран с большим самомнением. В случае отрицательного решения деньги не возвращаются.

Все другие посольства ЮАР, кроме нашего домашнего, для выдачи визы обязательно должны связаться с посольством ЮАР в нашей домашней стране (РФ), которое только и принимает решение о выдаче нам виз.

Если у вас нет приглашения, иная возможность получить визу — участие в цивильном туре. Туры в ЮАР стоят $2000. Простой авиабилет туда-обратно, Москва — Йоханесбург — Москва, стоит примерно $950. Обратный односторонний авиабилет бывало возможно купить (в 2001 году) всего за $250, но это специальные предложения, сейчас вряд ли они доступны. В другой раз такой же билет может стоить $1000. Существовала также некогда практика взимания залога в $1500 с выезжающих в ЮАР россиян, который возвращался после выезда путешественника из ЮАР.

Виза ЮАР, несмотря на все вышеописанные сложности, однако, имеет и некоторые положительные особенности. Срок возможного пребывания в стране определяется на въезде и равен, как правило, сразу максимальным 90 дням, в течении которых человек может свободно покидать и возвращаться в ЮАР много раз. Возможно (хотя непросто) и продление.

Посольство ЮАР в Москве: 113054, Бол. Строченовский пер, 22/25, Т. 230–6869, 230-6874, 230-6870, 255-7893 (консульский отдел). Метро "Серпуховская".

ЮАРская валюта, рэнд, довольно стабильна. На январь 2007 г.,

1 US$ = 7 рандов; 1 ранд = 3,7 руб.

На момент нашего визита (2001) ЮАР была весьма дешёвой страной. Сейчас она подорожала. К ЮАРскому ранду приравены намибийский доллар и свазилендский лилангени.

Автодороги почти всюду асфальтовые, скоростные, машин много, но автостоп сродни европейскому (а не африканскому). Мало кто останавливается, как и везде на скоростных дорогах, весьма важен выбор позиции для голосованиия. Зато когда берут, скорость весьма велика. Езда в кузовах, несмотря на цивильность страны, распространена и никак не преследуется — всё-таки это Африка. Голосование на хайвеях не преследуется, но малоэффективно. Теоретически, вроде бы запрещено голосовать на платных автобанах, но на практике лишь в виде исключения в некоторых местах не дают голосовать непостредственно за турникетами платной дороги — в частности, при езде из Кейптауна в сторону Йоханнесбурга не разрешается голосовать за турникетом перед въездом в тоннель (~100 км от города).

ЮАР, и особенно Йоханесбург, имеют дурную славу бандитских мест. Эти мысли имеют некоторую реальную основу: действительно, воровство и грабительство здесь случаются. Все белые люди, живущие в ЮАР, боятся небелых людей, что они их ограбят (типа как в Найроби). Автостопщики, попавшие в ЮАР, подвергались воздействию грабителей: у одного украли кеды, у другого гитару, у третьего — вообще всё. Будьте осторожны. Однако, вероятность таких нежелательных событий велика лишь в крупнейших городах (Йоханнесбург, Дурбан, отчасти Кейптаун), в глубинке же народ приветлив, как везде. Особенность страны — существование заметной напряженности между белым и черным населением. В этом, а также во многом другом, страна напоминает скорее США, нежели остальные страны Африки.

Документы у путешествующих практически никогда не проверяют.

Государственные языки — английский, африкаанс (староголландский язык голладских поселенцев) и несколько местных языков различных племен. Английский знают практически все.

Посольство РФ находится в Претории — тел.(2712) 362-1337, 362-1338; консульский отдел — 344-4812, 344-4820. Есть консульство и в Кейптауне — тел.(2721) 418-3656, 418-3657.

Соотечественников в стране относительно много — в основном, эмигранты начала 1990-х гг. Однако, как и в буржуазных странах Запада, они разобщены и не очень охотно общаются между собой.

Страна в целом христианская, всевозможные протестантские церкви. Заметное количество мусульман проживает по побережью, особенно на юго-востоке. Строится Русский православный храм (РПЦ) в Мидранде (между Преторией и Йоханнесбургом), в Йоханнесбурге есть также Коптский правосл. храм.

Посольства иных стран мира (весьма многих) находятся в Претории, часто с дублирующим консульством в Кейптауне (есть исключения).

Страна умеренно жаркая. Климат страны любопытен тем, что зимой ночью бывает весьма холодно, до снега, каковой в горах даже может лежать неделями, однако днем солнце по-африкански жаркое и температура достигает +20.

ЮАР довольно богата достопримечательностями. Однако, в глазах вольного путешественника она страдает слишком развитой туристической индустрией. Немного можно найти мест, не испорченных адаптацией к нынешним "стандартам" в этой области, подразумевающим традиционные рестораны, гостиницы и толпы богатых мистеров. Нет смысла, пожалуй, тратить время на осмотр национальных парков (это лучше сделать в соседних странах).

Однако, пожалуй, стоит посетить как крупнейшие города, так и отдельные участки "глубинки" этой большой и многообразной страны.

В городах, как правило, имеются офисы туристической информации, где можно бесплатно разжиться схемами и буклетами. Традиционные для путешествующих по Африке "Мишелиновские" карты для ЮАР слишком малоподробны. Хорошую подборку качественных карт страны в целом, отдельных провинций и местностей, крупнейших городов можно приобрести (или получить бесплатно) в офисах "АА" — Автомобильной ассоциации. Они бесплатны для членов ассоциации, однако можно попробовать получить их и так (для этого может быть полезно быть членом автомобильного общества своей страны, иметь длинный язык или, на худой конец, попросить любого доступного члена АА взять их для вас).

Гортранспорт в стране в крупнейших городах — автобусы — служит исключительно для нужд черного населения и ходит, соответственно, обычно из черных районов в центр. В Кейптауне, Дурбане, Йоханнесбурге-Претории, Ист-Лондоне есть пригородные поезда-электрички, напоминающие наземное метро. На вокзалах обычно турникеты, в поездах контролер-кондуктор. На пригородных направлениях много маршруток. Сеть междугородних автобусов велика и они весьма быстры.

Обширная сеть железных дорог сохранила сейчас лишь несколько пассажирских поездов между крупнейшими городами страны, а большая часть дорог не имеет ныне и сколько-нибудь регулярного грузового сообщения. Примечательно, что в стране относительно развито движение "ретропоездов" — туристических поездов на паровозной тяге для любителей железнодорожной старины.

Претория. Столица ЮАР. Красивый тихий город, образовательный, культурный центр. Средоточие посольств.

Йоханнесбург (ДжОбург, по-местному). Крупнейший город страны.

Некогда деловая столица страны времен белого господства стремительно теряет свой облик и заселяется черными. С учетом южно-африканских реалий, это привело к тому, что город с некоторых пор считается самым опасным городом Африки, по которому белые мистеры не ходят пешком днем и даже не ездят на машинах ночью. Заметим, что некоторая доля истины в этом есть, и здравый смысл в этом вопросе не помешает. Вероятно, ходить ночью в одиночку в некоторых районах не будет благоразумным, также имеет смысл остерегаться скоплений черной молодежи.

Город, являвшийся столицей культурной жизни страны, до сих пор богат многочисленными музеями.

Выезд автостопом из города затруднен его величиной. Ситистоп несколько осложнен тем, что белые мистеры в Йоханнесбурге по-особому боятся всех окружающих людей, подозревая в вас бандитов, поэтому постарайтесь вести себя деликатно, особенно пытаясь обратиться к остановившуюся машину. Возможно, они ужаснутся за вас и увезут вас куда-либо. Черные водители не боятся, но обычно искренне не понимают, что вы от них хотите. Кстати, даже если вы вовсе не автостопщик, имейте в виду, что в "случае чего" случайная машина может оказаться способом вывезти вас куда-нибудь из места, где вы чувствуете угрозу. Однако, несмотря на все вышеописанные ужасы, ездить автостопом по городу вполне возможно, но выезд на трассу в нужном направлении даже через весь город при определенном умении будет занимать пару-тройку часов — желательно, чтобы они приходились на дневные часы.