Вольная Африка. 47 стран от Египта до ЮАР. Практический путеводитель для самостоятельных путешествен - Страница 85

СТОЛИЦА — г. Кампала

Кампала расположена на холмах. Есть в городе небоскрёбы, но немного и попроще найробских, а в основном — дома средней и небольшой этажности. Городской транспорт — в основном маршрутки "матату". Проезд — 400 шилл. Большое распространение получили мотоциклисты-таксисты и велосипедисты-таксисты. Обычно везут одного пассажира, если надо ехать, например, вдвоём, то едут 2 мотоциклиста параллельно.

Сикхский храм — в центре, недалеко от супермаркета Shoprite и других индийских храмов, вход с маленькой улочки, небольшую железную дверь можно найти не сразу.

Много дешёвой еды и мелких гостиниц. За $8 можно снять номер на одного с кондиционером; за $4 — без кондиционера.

Посольства и визы:

Конго (Заир) — Filip road. Для изготовления визы необходимо: 2 фото, ксерокопии 1-го разворота паспорта и страницы с действующей визой Уганды и деньги. Расценки самые разные: одноразовая одномесячная виза — $55, мульти на 1 месяц — $85, одноразовая на 2 месяца — $125, мульти 2 мес. — $140, одноразовая 3 мес. — $155 и так далее…

Руанда — Kira road, далее по указателю. Виза делается 1 день и стоит 110000 шилл. + 2 фото.

Судан — Nakasero road, виза делается 2 недели, стоит 55000 шилл.

Эфиопия — Kira road, недалеко от посольства Руанды. Для визы надо 1 фото и $56, делается 2 дня. Validity только 1 месяц.

ПО СТРАНЕ

Джинджа — курортное место в 80 км к востоку от Кампалы. Здесь Нил вытекает из озера Виктория, имеет пороги. Он здесь чистый, можно купаться. Так многие и делают. А вот дальше, ниже озера Альберто, Нил уже грязный и заражён шистоматозом.

Чуть севернее Джинджи есть водопады. На дороге Джинджа — Кампала движение оживлённое.

Энтебе — небольшой аккуратный городок в 35 км к югу от Кампалы. Машин много, доезжается быстро. Международный аэропорт (прямо на экваторе) и ботанический сад, вход в который платный (1000 шилл., студентам — 500, если увидят фотоаппарат — ещё сдерут 2000). Есть дырка в заборе — пользуйтесь (находится она в районе выезда из Энтебе, в 200 м от трассы на Кампалу). Ничего особенного в нём нет, просто приятное место для прогулок. Можно набрать лимонов и иных фруктов (если они поспели и их ещё не обобрали), а также искупаться в озере Виктория.

Queen Elizabeth National Park. Через него проходит дорога Мбарара — Касесе. Если будете передвигаться по ней пешком, и проезжающие на машине полицейские увидят вас, то обязательно подберут и не дадут идти самостоятельно. Возле дороги встречаются антилопы, газели, птицы, дикие ослы, буйволы. А вот слонов надо идти искать вглубь национального парка.

Острова Сесе — расположены на оз. Виктория, бесплатный паром. Острова покрыты лесами, местных жителей мало, шикарные пляжи с белым песком, похоже на Карелию и погода карельская. Очень хорошее место.

Рувензори — горный массив на западе страны, прямо на границе с Конго-Заиром. Высоты до 5100 м, большая часть дней в году — плохая погода. Вершина почти всегда скрыта за облаками. Официально хождение по горам стоит $480 и нельзя без гидов и т. д. Самостоятельно пробраться сложно, если заметят местные, то настучат. В каждом посёлке, удобном для захода в горы, есть офис рейнджеров. Парк несколько лет назад стали хорошо охранять.

Много дешёвого сэконда (но не в столице) — можно и нормальные ботинки купить, всякие флисовые вещи и другое шмотьё.

Повсеместно в Уганде распространены велосипедисты-таксисты и мотоциклисты-таксисты. Часто усложняют процесс голосования машинам. Машин-такси гораздо меньше чем велосипедистов и мотоциклистов. Хелперы, увидя вас голосующими на дороге, будут говорить одни и те же фразы в одинаковом порядке: 1) "You need a bus?" — вам нужен автобус? 2) "You need a tax?" — вам нужна маршрутка? (обычно не только матату, но и "такс" — это именно маршрутка). 3) "A-a-a! You need a special!" (вам нужен "особенный") — "догадывается" хелпер. Special — это классическое такси (на машине иногда нарисована буква "S").

В провинции Уганды много мелких гостиниц, стоят они $2.

В общем, Уганда — страна спокойная и приятная, но нет ничего особо интересного. Разве что дешёвые и вкусные фрукты. Такого контраста, как в Кении, нет. Люди с копьями и с перьями в голове не ходят. Откровенно бомжовых жилищ нет — всё средненько. Но электричество есть далеко не везде, хотя в Джиндже — крупная ГЭС.

Одна из беднейших стран Африки и мира, Центрально-Африканская Республика не имеет ни железных дорог, ни выхода к морю. Именно здесь, в ЦАРе, расположена самая удалённая ото всех морей точка Африканского континента.

ЦАР — влажная страна. Только с декабря по февраль по всей стране сухо; в остальные периоды года дождит. Каждый год выпадает 1000 мм осадков на севере, 1500 мм на юге. Самый тёплый месяц — июль (+30), холодный — январь (+20). Страна зелёная, много травы и водоёмов, живность, насекомые. Народ музыкальный. Местный язык — санго, немногие знают французский. Много хлопот с ментами, увидев белого туриста, все придираются и хотят денег на каждом посту.

Виза ЦАР выдаётся, как правило, всем желающим в Москве, Европе и Африке. Цена визы — в среднем $50–60. В Москве мультивиза стоит $40.

Село Бирао, расположенное в северо-восточном углу страны, в сухой сезон имеет грузовиковое сообщение с суданским городом Ниала.

Суданские грузовики и водители попадаются даже в ЦАРской столице. Но трасса там глуха: машин может не быть по две недели, а прогулка на грузовике из Ниалы в Бирао или обратно может занять до месяца, если пойдут дожди.

В соседний Чад. Из Банги до Сибута асфальт (188 км), далее узкая грунтовка, по сторонам которой растёт 5-метровая трава. Много полицейских постов, менты вымогают деньги с белых, грубо и с обысками. Автобусов нет, только грузовики.

Есть дорога в Камерун.

Река Убанги разделяет ЦАР и Конго-Заир. Несколько переходов, точнее пунктов переплыва: в Банги, в Бангассоу, в Мобайе (600 км к востоку от Банги). Перед переправой уточните ситуацию на той стороне реки. Лучше переплыть в Мобайе, там рядом Гбадолите — когда-то столица повстанцев. Повстанцы Заира на своём берегу ранее ставили визу за $30, теперь не знаю, что с ними сталось.

В Конго-Браззавиль можно уплыть, говорят, на баржах. Эти баржи плавали в сезон половодья между Банги и Браззавилем, всего за пару недель (и $25 с носа) проходя путь сей. Найти людей, плававших тако, пока не удалось.

Передвигаться по стране можно авто- и авиатранспортом. Железных дорог в ЦАРе, как и в Чаде, нет. Асфальтовых дорог почти нет, а прочие, грунтовки, имеют свойство ухудшаться и быть почти непроходимыми в сезон дождей. Сильно нервная страна, полицейские взяточники, в автостопе изобилуют деньгопросы. Не фотографируйте ничего, связанного с государством (посты, мосты, границы, гос. учреждения и т. п.). Страна дорогая.

Северо-восток правительство почти не контролирует.

Единственный город в стране — это Банги, столица ЦАР. Здесь проживает полмиллиона жителей; здесь находятся все имеющиеся в стране фирмы, офисы и посольства, среди них — российское. Телефон его (236)61-0311, и находится на ул. Rue Fourreau-Lamy, Bangui. В посольстве работает 2 человека. Столица имеет репутацию бандитской, особенно по ночам.

Расположенный почти в центре Африки, там, где встречаются Сахара и саванна, арабские и африканские племена, Чад редко посещается путешествениками. А.Мамонов и К.Степанов побывали здесь в 2001 г., С.Лекай и О.Смирнова — в 2005.

В стране жарко, страна грязная, очень бедная. Автостоп труден, много деньгопросов. Асфальтовых дорог почти нет. В сезон дождей (сентябрь-октябрь) бывают песчаные бури и дожди одновременно, а проехать в это время никуда невозможно. Вписывают неохотно. Еда дорогая и её мало. Дров нет. Электричество имеется в столице, но оно чрезвычайно дорого (в 10–20 раз дороже, чем в России), и даже белые люди, живущие в Чаде, вынуждены его экономить и не включать кондиционер.