Турксиб - Страница 3
Когда бурильщик уйдет, то другой рабочий, заложив в отверстие патрон с динамитом, положит капсуль с гремучей ртутью, проведет электрический провод, уйдет и издали взорвет.
Когда были проложены первые сто пятьдесят километров временного пути, весенняя вода залила насыпь.
Поезд стоял в воде. Вода была кругом как озеро. С трудом подвезли хлеб к поезду.
Осада поезда водою продолжалась несколько суток. Паровоз смыло под откос и занесло песком.
За пустыней первые горы. Они отделяют бассейн Иртыша от бассейна Балхаша. Эти горы надо пройти — пробить пологим подъемом, чтобы поезда могли подниматься с грузом. А за горами опять пустыня и степь.
Работники-казаки. Слева на рабочем надета казацкая шапка, которая называется малахай.
У многих рабочих очки, так называемые консервы, для предохранения глаз от пыли.
В пустыне работало тридцать две тысячи человек. Каждый человек должен где-нибудь ночевать. Каждый человек должен есть. Хлеб ему нужно привезти. А дорога еще не построена.
Воду тоже нужно привезти.
Шпалы нужно привезти.
Рельсы нужно привезти.
И только после этого можно начать работать.
А в пустыне пески, и пески идут, движутся. Наступают на насыпь. Мало того, чтобы пошел паровоз, нужно еще, чтобы вокруг него остановился песок.
На песке сохнет, трепещет сухая трава клочьями. Между буграми движется, пересыпаясь, песок.
А у Балхаша сырее. Комаров столько, что лошади не едят траву. А нужно работать. А зимой между бугров лежит снег, и снег наступает, как песок, на дорогу.
Зимою нужно привезти не только хлеб, не только воду, но еще и дрова нужно привезти. Дрова из Сибири. Или на верблюдах из глубины пустыни принести к стройке крепкий, корявый, жаркий в огне саксаул.
Берег озера Балхаш.
Озеро мелкое и очень бурное. Но в нем очень много рыбы — круглой маринки, окуней с белыми плавниками и сазанов.
У маринки ядовитые внутренности. Собака с’ест и отравится, а люди чистят и едят. Соленая маринка вкусна.
Рельсы сперва кладут начерно, прямо на шпалы, без подсыпки. Называется это укладкой. По укладке нерешительно, шатаясь, проходит паровоз, тащит за собой грузы, шпалы, рельсы. Рельсы и шпалы кладут вперед, и паровоз, снова шатаясь, щупая пустыню, нерешительно идет вперед.
Вершины гор. Видны снега. В этих снегах рождаются речки.
Если смотреть издали, то видно, как длинное легкое облако висит вдоль горы, у самой границы снега. Это тают снега.
Жить в пустыне очень трудно. Рабочий в городе живет в комнате, с кроватью, с примусом, иногда даже у него есть фикус.
В пустыне я раз видел такой фикус.
Рабочего послали в передовой отряд на стройку. Он взял с собой жену, а жена взяла с собой фикус — она не представляла себе, что такое пустыня. И вот, представь себе, лежит пустыня, пески, трава треплется клочьями на буграх, и посреди пустыни стоят два стула и горшок с фикусом.
Для того, чтобы строить дорогу, нужно отказаться от фикуса и от всех навыков городской жизни.
Только потом строятся дома, создаются поселки.
Город Алма-Ата. Городок совсем маленький, и рисунок, вероятно, уже не похож. Сзади виден собор.
Знаменит он не тем, что он собор, а тем, что он — самое большое деревянное здание в мире и не обвалился при землетрясении, которое было в городе Алма-Ате.
Во многих местах вместо людей работают машины-экскаваторы. Это железные пасти на стальных шеях. Рты у них зубатые. Управляется экскаватор одним механиком. Механик поворачивает тележку экскаватора и опускает шею машины.
Экскаватор открывает стальной рот, вгрызается в песок, берет кубический метр груза, подымает шею.
Песок тонкими струйками сыплется из стальных зубьев.
Экскаватор поворачивается на хвосте, нагибает шею и высыпает грунт на насыпь.
Горные пастбища. Видно, какая богатая трава. Такие места называются альпийскими лугами.
Сейчас в этих горах создаются животноводческие колхозы и совхозы.
За пустынями лежат горы — отроги Алатау. Дорога несколько раз уходит в горы.
Там нужно рубить камни.
Горы сверлят пневматическими сверлами, то есть такими сверлами, которые работают сжатым воздухом.
Сверло уходит в камень быстрее, чем бурав плотника в дерево.
В просверленное отверстие вкладывают динамит и капсуль гремучей ртути и присоединяют к нему электрический провод. Рабочие отбегают, прячутся. Сигнальный флаг возвещает о взрыве.
В пустыне становится так тихо, как будто нет стройки.
Раздается взрыв.
Плотным деревом встает песок и обломки камня.
Потом они просыпаются на землю с неровным шумом. Подходит экскаватор, открывает стальной рот и набирает в стальную пасть осколки камня, похожие на колотый сахар.
Алма-Ата по-казакски означает «отец яблок». В горах здесь растут дикие яблони.
Вокруг Алма-Аты есть культурные сады, выводят крупное, прочное, не боящееся перевозки яблоко опорто.
Прежде яблоки из Алма-Аты шли в Сибирь через пустыню на верблюдах. Сейчас они поедут поездом.
Тридцать две тысячи рабочих, кроме машин, работают настройке. Стройка в пустыне так оживленна, что похожа на улицу. Только по сторонам нет домов. Пыль стоит над людьми. По доскам катятся тяжелые тачки с землею.
Десять миллионов кубометров земляных работ нужно выполнить для стройки.
Крутятся конные карусели. Лошади, запряженные в телеги, подходят к месту, где берут землю. Такое место называется «карьер». На телегу насыпают землю, лошадь двигается вперед. Ее место заменяет другая лошадь с телегой. И так крутится конная карусель целый день.
Плантации ворсовальной шишки в окрестностях Алма-Аты. Ворс на шерстяных тканях начесывается особыми ворсовальными шишками, которые не рвут волокон.
Эти шишки к нам привозятся из Франции, и их нужно очень много. Но мы можем их растить сами в окрестностях Алма-Аты.
Многие рабочие приехали на стройку издалека, а многие здешние люди — казаки. Они раньше пасли стада овец. Чужие стада.
Обычно стадо принадлежало богатому человеку — баю. А пасли стадо бедные родственники.
Теперь бедняки ушли на постройку. Строят, учатся, имеют местком.
В степи, где так пустынно, что орлы летали за сотни километров, чтобы сесть на телеграфный столб, потому что не на что сесть в пустыне, — в пустыне сейчас есть месткомы.
В Алма-Ате есть три техникума для подготовки служащих и рабочих на железной дороге из казаков.