Supermarine Spitfire. Часть 2 - Страница 21

Конформныый подфюзеляжный топливный бак

Укороченное крыло типа Е

Крыло тип С увеличенного размаха

Вверху: киль ранних Mk VIII

Внизу: киль поздних Mk VIII

Кабина PR Mk XI

Крыло Mk 21/24

Seafire Mk lb

Seafire Mk III

Seafire Mk XV

Seafire Mk 45

Seafire Mk 46

Seafire Mk 47

Посадочный гак типа «А»

складное крыло Сифайра III

Spitfire IX ранний, переделан из Мк V

Spitfire IX ранний, переделан из Мк V

Spitfire IX ранний, с двигателями Мерлин 61, 63 или 63А

Оперение Mk IX, переделанных из Мк V

Spitfire IXC первой серии

Spitfire IXC ранний

Spitfire PR. IX

фюзеляжный бомбодержатель

Spitfire IXC вариант для СССР с коротковолновой радиостанцией

Spitfire FR. IXC с топливным баком на 20 галлонов

Spitfire LF. IXC поздних серий с подвесным баком на 90 галлонов

Spitfire LF. IXE/LF. XVIE поздних серий с топливным баком за кабиной и 500-фунтовой бомбой

Spitfire LF. IXE/LF. XVIE ранних серий с ракетами

Spitfire LF. IXC №МК210 с радиокомпасом и 60-галлонными подвесными топливными баками во время испытаний в США

Spitfire LF. IXC варинт, доставшийся Израилю от Чехословакии

Spitfire LF. XVIE последней серии

Spitfire VII ранних серий

Spitfire VII поздних серий

Крыло типа С увеличенного размаха, устанавливавшееся на Мк VII/VIII

Четырехлопастный винт Ротол

Spitfire VII ранних серий с килем уменьшенной площади

Конформные топливные баки объемом 45,30, 90 и 170 галлонов

Spitfire VII №JF299 с пониженным гаргротом

Spitfire IX УТИ

Spitfire Т. VIII

Spitfire Т. IX

Spitfire VIII со сдвоенным винтом

Spitfire IX

со сдвоенным винтом, машина переделана из Мк V

Поплавковый Spitfire IX

Spitfire PR. X

Spitfire PR. XI

Spitfire PR. XI

в левом крыле расположен фотоаппарат, в дальнейшем такие фотоаппараты ставились в обоих крыльях симметрично

Spitfire F. IV

прототип (DP845) с двигателем Гриффон

Spitfire F. XX прототип (DP845)

Spitfire F. XII серийный