Стэн. Гвардеец Его величества (СИ) - Страница 2

Мнений и предположений в офицерской кают-компании фрегата дальней разведки высказывалось много, но сходились все в одном - ничего хорошего в ближайшем будущем для населения этой планеты точно не предвидится.

Конфедерация свободных Миров

Желтый сектор, Система Кавеа

- Диспетчерская Кавеа-Прайм, здесь транспортное судно Вояжер, бортовой номер Y1809, нахожусь в обычном пространстве, прошу разрешение на стыковку с внешним космопортом.

- Вояжер ноль девять, здесь Кэйвеа, - раздался в рубке транспорта голос, в котором мелькнули недовольные нотки, - ваши координаты получены. Подтвердите запрос на видеосвязь.

- Кэйвеа, здесь Вояжер ноль девять, запрос подтверждаю, - старательно скопировал акцент капитан космического грузовика, чтобы понапрасну не расстраивать диспетчера своим произношением. Кавеанцы славились обидчивостью, и, если диспетчер будет недовольна тем, что название ее родной планеты коверкают к привычному ей произношению, может и продержать на орбите ожидания - здесь не Империя, и авторитет Промышленной Компании Сатари не настолько силен чтобы предъявлять претензии из-за долгого простоя. В рубке между тем чуть мигнуло и перед навигационным экраном возникло объемное изображение диспетчера за пультом, с размытым позади фоном.

- Не двигайтесь, идет процесс идентификации, - произнесла голограмма.

Второй пилот после этого даже замер в своем кресле, забыв как дышать, пока программа сканирования идентифицировала находящихся в кабине грузовика. Капитан транспорта в это время рассматривал диспетчера - миниатюрная молодая женщина, как все кавианки с черными, блестящими смоляными волосами и белой, почти пергаментной кожей. Давно он не был в этой системе, а когда прилетал на Кавеа в прошлый раз, больше десяти лет назад, восстание умников еще не произошло и идентификацию пилотов кораблей Империи не проводили в том числе и визуальным способом.

Несколько секунд прошло в томительном молчании. За это время программа идентификации просканировала рисунок сетчатки глаз обоих пилотов и по запросу получила ответ от  глобальной системы галактической навигации.

- Вояжер ноль девять, идентификация завершена, отправляю координаты для ожидания на коммерческой орбите Z-3, прошу подтвердить.

- Кэйвеа, координаты получили, ложусь на заданный курс, - только командир активаровал подтверждение в интерактивной панели запроса, как видеоканал закрылся.

- Ну что, Коул, ждем, - когда автопилот вывел транспорт на заданную точку коммерческой орбиты, посмотрел капитан на своего единственного подчиненного. Тот - вчерашний выпускник училища коммерческих пилотов, смотрел по сторонам, метаясь взглядом по экранам рубки. Возбуждение пилота было понятно - для него это был первый официальный рейс после училища и сразу за границы Империи - в систему Кавеа, часть Конфедерации Свободных Миров.

- Лэр, долго ждать? - наконец осмелился спросить капитана и пилота-наставника Коул, когда в полной тишине прошло несколько минут.

- Можешь звать меня Горс, сынок, - пробормотал тот, посмотрев на своего молодого напарника.

- Хорошо.... Горс, - замялся Коул на мгновенье - молчаливый и угрюмый пилот за весь полет, длившийся около стандартного месяца, проронил едва больше десятка слов.  Еще и внешность у него отталкивающая - неясно почему, но капитан почему-то не прибегал к реконструктивной хирургии, не делая коррекцию тела, поврежденного в давней аварии - лицо его пересекал длинный и довольно уродливый шрам, заставляя один глаз быть немного выше другого. Зрелище было настолько пугающее, что в лицо своему командиру Коул старался по возможности не смотреть.

- Ждать долго, - возвращаясь взглядом к навигационным экранам, произнес Горс, - а может, и нет. Можешь врубить гипносон, или в вирт нырнуть - все равно кавианцы сами нас состыкуют с грузовым доком.

 Коул кивнул, но из пилотского кресла подниматься не думал - какой может быть гипносон, когда он сейчас находится в чужой системе, далеко от границ Империи и ждет своей первой рабочей стыковки? А лимит вирта он решил пока не использовать - подкопить, и когда вернется из рейса сразу суток на двое зависнуть.

- Лэр... Горс, простите, а долго будет происходить выгрузка?

- Выгрузка? - даже поднял разрезанную шрамом на две половинки бровь командир транспорта, - нет, выгрузят-то быстро. Но ждать будем долго - груз не по предоплате, поэтому нас сначала состыкуют с грузовым модулем, а после будем ждать, пока от получателя пройдет оплата. Это от одних до трех стандартных суток, - предугадав следующий вопрос, произнес Горс.

- А мы...

Тут прервав незаданный вопрос диспетчера в воздухе запульсировал значок вызова, и тут же в кабине раздался голос диспетчера.

- Вояжер ноль девять, здесь Кэйвеа, согласована стыковка с тринадцатым грузовым модулем внешнего космопорта. Прошу разрешить доступ к управлению посадочной программой.

- Кэйвеа, здесь Вояжер ноль девять, доступ разрешаю, - чуть наклонился Горс в пилотском кресле, подтвердив активацию стыковочных систем под сторонним управлением.

Антигравы на кораблях типа «Вояжер» по нормам Компании работали на самом минимуме, в режиме экономии и пилоты даже почувствовали едва ощутимый толчок, когда транспорт пришел в движении. Этот грузовик был очень стар даже по меркам космофлота, и Горсу все время чудилось, что он слышит поскрипывание переборок, хотя такого быть не могло в принципе. Экраны в рубке между тем ожили и на них появилось проецируемое изображение увеличивающейся в размерах планеты, над которой висело сразу два пояса орбитальных станций и уродливым наростом выделялся внешний космопорт, паразитом облепивший один из спутников.

- Э... Горс, лэр, простите, почему... - сбился на официальное обращение Коул, намереваясь спросить, почему управление транспортом полностью передано в руки диспетчерской службы.

- Потому что после третьей волны мобилизации коммерческих пилотов в космофлот за штурвалами транспортов все больше парни вроде тебя, - усмехнулся Горс, и добавил, пожав плечами: - Видимо здесь кто-то уже слегка не вписался в ворота дока.

- Лэр, так вы же опытный пилот, у вас допуск систем-навигатора, вы же...

Горс, у которого на самом деле был допуск эскадрон-коммандера, только это не значилось в открытой карточке пилота, отвечать не торопился, задумчиво наблюдая на экранах за приближением грузового модуля космопорта. Второй пилот в этот момент неожиданно для себя задумался, почему такой опытный пилот как Горс во время продолжающегося уже восемь лет восстания умников всего лишь пилотирует старый грузовик на спокойной от войны окраине Империи.

- У нас с тобой стандартные сутки, - проговорил вдруг Горс, - после этого подтверждение оплаты может прийти в любой момент и в течение стандартного часа нас попросят очистить док. Штраф за простой здесь триста кредитов в час, поэтому постарайся не задерживаться.

- Да я... да я только по космопорту пройдусь немного, и назад...

- К шлюхам не пойдешь, что ли?

- К шлюхам? - расширились глаза второго пилота, - в вирт-салон?

- К живым шлюхам, сынок! Здесь тебе не Империя, - Горс вдруг громко рассмеялся.

Коул посмотрел на своего капитана и едва заметно покачал головой, в которой не укладывались мысли о том, как можно заняться сексом с незнакомым существом в реальном времени. Это же грязно, грубо, да... неестественно, в конце концов!

- Ладно, расслабься, у тебя еще все впереди, - махнул рукой Горс, возвращаясь к экранам, - здесь есть пассажирский экспресс планетарного лифта из космопорта до столицы и обратно, раз в три часа - если соберешься, рассчитывай исходя из этого. Гуляя по городу не выходи за пределы туристической зоны - если тебя убьют или покалечат вне ее, Компания страховку платить не будет.