Средний танк «Чи-ха» - Страница 3
Построено было только 5 опытных машин —две в 1942-м и три в 1943 году. Характерно, что одновременно с опытными танками в это время японцы создавали и САУ на их шасси.
В двух опытных экземплярах изготовили и «Тип 5» («Чи-ри» — «средний девятый») с 75-м пушкой в башне и 37- мм — в лобовом листе корпуса слева. 75-мм пушка аналогична установленной на «Чи-то», а 37-мм «Тип 1» имела длину ствола 46 калибров и придавала снаряду массой 0,7 кг начальную скорость 800 м/с.
«Чи-ри».
«Чи-то».
Так и не вступившие в бой «Чи-ну», предназначавшиеся для обороны Японии. 1945 год.
Марка танка | «Чи-ха» | «Шинхото Чи-ха» | «Чи-хе» | «Чи-ну» | «Чи-то» | «Чи-ри» |
Год принятия на вооружение или постройки | 1937 | 1940 | 1941 | 1943 | 1944 | 1945 |
Боевая масса,т | 14 | 15,8 | 17,2 | 18,8 | 30,48 | 37,6 |
Экипаж, чел. | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Габариты, мм: | ||||||
длина | 5500 | 5500 | 5730 | 6420 | 7300 | |
ширина | 2330 | 2330 | 2330 | 2330 | 2870 | 3050 |
высота | 2210 | 2380 | 2420 | 2610 | 2870 | 3050 |
клиренс | 420 | 420 | 420 | 400 | 400 | 400 |
Толщина брони, мм: | ||||||
лоб корпуса | 25 | 25 | 50 | 50 | 75 | 75 |
борт | 22 | 22 | 25 | 25 | 25-35 | 25-50 |
корма | 25 | 25 | 20 | 20 | 50 | 50 |
крыша | 12 | 12 | ||||
башня | 20 | 25 | 25 | 25 | 50 | 50 |
маска пушки | 25 | 30 | 50 | 75 | 75 | |
Макс, скорость, км/ч | 40 | 40 | 44 | 39 | 45 | 45 |
Запас хода, км | 210 | 210 | 210 | 210 | 250 | 200 |
Преодолеваемые препятствия: | ||||||
угол подъема, град. | 30-35 | 30-35 | 30-35 | 30-35 | 30-35 | 30-35 |
ширина рва, м | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,7 | 2,8 |
высота стенки, м | 0,76 | 0,76 | 0,76 | 0,76 | ||
глубина брода, м | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
Установка в рамке допускала качание пушки в горизонтальной и вертикальной плоскостях. На втором прототипе танка вместо 37-мм пушки устанавливался 7,7-мм пулемет.
Сварной корпус танка имел наклонное расположение бронелистов и бортовые ниши по всей длине надгусеничных полок. Новую форму корпуса, вероятно, позаимствовали у немецкого танка Pz.V «Пантера», сведения о котором Германия передала японским специалистам в 1944 году. Высокая сварная башня «Чи-ри» имела в плане восьмиугольную форму, развитую кормовую нишу, подвесной полик. От пулеметных установок в башне отказались. Видимо, из-за отсутствия собственных мощных двигателей (дизель повышенной мощности «Тип 4» так и не был доведен к концу войны) на «Чи-ри» установили германский V-образный карбюраторный мотор BMW. Планировалось, впрочем, производство дизельного варианта машины.