Советское военно-морское искусство в Великой Отечественной войне - Страница 116

Отделение ЦВМА, ф. 11, Д. 6428, лл. 94-96.

Отделение ЦВМА, ф. 115, д. 13398, л. 56.

См. W. Erfurt. Der Finische Krieg 1941-1944, S. 115.

Отделение ЦВМА, ф, 20, д. 19740, лл. 52-56.

Отделение ЦВМА, ф. 20, д. 19741, лл. 72-92; ф. 45, д. 2350, лл. 65-99.

Цифры взяты из данных о действительных потерях германского флота в годы Великой Отечественной войны, приведенных в книге «Против фальсификаторов истории второй мировой войны» (М, Воениздат, 1959, стр. 232-262).

«Военно-исторический журнал», 1959, № 12, стр. 20.

Буржуазные военные историки признают, что до конца 1941 г. немцы на своих минах потеряли 10 транспортов и 2 надводных заградителя, не считая еще 3 надводных минных заградителей, погибших на шведском минном заграждении, поставленном в дополнение к системе «Вартбург» (см. J. Meister, Op. cit., S. 14).

С начала сентября удаленность аэродромов, на которые базировались самолеты КБФ, от коммуникации противника вдоль шведского побережья в среднем составляла 350-450 миль, от коммуникации противника в Померанской бухте - около 750 миль.

J. Meister. Op. cit., S. 24,

Ibidem.

См. “Marine Rundschau», 1963, Heft 3, S, 263-264.

См. J. M e i s t e r. Op. cit., S. 69.

Отделение ЦВМА, ф. 9, д. 18862, л. 18.

См. J. Meister. Op. cit., S. 50.

См. J. Meister. Op. cit, С. 50.

См. “Marine Rundschau», 1959, Heft 8, S. 232.

Отделение ЦВМА, ф. 372, д. 34160, л. 21.

См, «Военно-исторический журнал», 1962, № 11, стр. 14,

Отделение ЦВМА, ф. 186, д. 567, л. 27.

См. J. Meister. Op. cit., S, 51-53.

См. “Wehrwissenchaftliche Rundschau», 1962, Heft 4, S. 353-354.

См. J, Meister, Op. cit., S, 51.

См. J. Meister, Op, cit., S, 52,

Jbidem, S. 61.

Немецко-фашистская авиация имела в 1942 Г, самолеты Ю-52, оснащенные магнитными миноискателями.

См. J. Meister. Op. cit., S. 55.

Ibidem, S. 57.

См. J. Meister. Op. cit., S. 66.

Ibidem, S, 66-67.

См. J. Meister, Op. cit., S, 71,

Отделение ЦВМА, ф. 122, д. 18802, лл. 67-90.

См. J. Meister. Op. cit., S. 78-79.

“Brasseys Naval Annual», 1948, p, 173.

Отделение ЦВМА, ф. 9, д. 33324, л. 189.

Отделение ЦВМА, ф. 46, д. 18626, л. 39.

Отделение ЦВМА, ф. 9, д. 18862, л. 57.

См. Д. Ричардс, X. Сондеpс. Военно-воздушные силы Великобритании во второй мировой войне 1939-1945 гг. М., Воениздат, 1963, стр. 64.

См. Против фальсификаторов истории второй мировой войны. Сборник статей, стр. 246.

По некоторым другим данным, подводные лодки уничтожили 16 транспортов.

ЦВМА, ф. 1106, оп. 00/18450, д. 54, л. 60; д. 78, лл. 107-108.

Немецкий военно-морской флот в 1936 г. передал главнокомандованию люфтваффе проект авиационной донной магнитной мины. Однако главнокомандование люфтваффе не проявляло к ней интереса до самого начала второй мировой войны (см. Ф. Руге. Война на море 1939-1945 гг. стр. 88-89).

См. Против фальсификаторов истории второй мировой войны. Сборник статей, стр. 255.

См. J. Meister. Op. cit., S. 288.

Отделение ЦВМА, ф. 83, д. 6541, л. 14.

Так, например, в районе с центром в широте 44° с и долготе 31° в продолжительность светлого времени достигала 16 с лишним часов.

Отделение ЦВМА, ф. 2, д. 20964, л. 269.

Отделение ЦВМА, ф. 178, д. 1823, л. 70.

Отделение ЦВМА, ф. 145, д. 3103, л. 467.

Было известно, что немцы уже к концу 1941 г. создали на западном побережье оккупированной ими части Франции сеть береговых радиолокационных станций.

См. H. M. Гречанюк и др. Походы боевые, стр. 182,

Лидер «Харьков» в течение 5 минут вел огонь по причалам Двуякорной бухты и выпустил 59 130-мм снарядов.

Следует заметить, что далеко не все удары по базам противника выполнялись в системе действий на вражеских коммуникациях. Некоторые из них, как, например, удар по Констанце 26 июня 1941 г., осуществленный надводными силами Черноморского флота, являлся самостоятельной набеговой операцией с целью разрушения портовых сооружений этой базы и уничтожения запасов нефти.

Отделение ЦВМА, ф. 83, д. 6540, лл. 11-13.

Там же.

Отделение ЦВМА, ф. 174, д. 1753, л. 62; ф. 26, д. 1836, лл. 182-184.

См. Ц. М. Гречанюк и др. Походы боевые, стр. 190.

За перископ была принята низко погрузившаяся вешка (см. H. M. Гречанюк и др. Походы боевые, стр. 192),

Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 32853, л. 22.

Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 9631, лл. 4-6.

См. J. Meister. Op. cit., S. 267.

См. J. Meister. Op. cit., S. 270.

Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 17963, лл. 134-136.

Библиотека ИО ВМФ, инв. № 173. Журнал боевых действий группы армий «А» за март 1943 г.

См. J. Meister. Op. cit., S. 262.

Ibidem, S. 189.

Отделение ЦВМА, ф. 83, д. 10403, лл. 59-61; ф. 10, д. 6401, л. 125; д. 17714, л. 136.

Отделение ЦВМА, ф. 83, д. 10403, лл. 59-61.

Отделение ЦВМА, ф. 3, д. 5859, л. 234.

См. J. Meister. Op. cit., S. 289.

См. J. Meister. Op. dt., S. 289.

Отделение ЦВМА, ф. 2, д. 3262, л. 82.

Эта операция вначале носила кодовое название «Рудербот», затем она называлась «Адлер» и «Леопард».

Отделение ЦВМА, инв. № 623.

Отделение ЦВМА, ф. 149, д. 5874, л. 163.

Отделение ЦВМА, ф. 167, д. 6059, лл. 171-173.

Особые распоряжения по обеспечению операции «Адлер» германского командования не предусматривали перевозки по морю тяжелого имущества, всех видов артиллерии, грузовиков, лошадей, автомашин и запасов.

Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 12830, л. 132.

Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 18258, л. 234.

Отделение ЦВМА, ф. 44, д. 2830, л. 132.

Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 12830, л. 140.

См. A. Hillgruber. Die Rдumung der Krim 1944. Berlin, Frankfurt a/M, 1959.

Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 11868, лл. 69-71.

Состав и потери румынских соединений во время боев за.Крым с 1 апреля по 14 мая. Отделение ЦВМА, инв. № 648.

Для перевозки нефти из Румынии основной водной магистралью до половины 1944 г, был Дунай.

К. Дениц. Немецкие подводные лодки во второй мировой войне, стр. 173.

См. Л. М. Еремеев, А. П. Шеpгин. Подводные лодки иностранных флотов во второй мировой войне. М., Воениздат, 1962, стр. 45.

См. там ж е; J. Meister. Op. cit., S. 159.

См. J. Meister. Op. cit., S. 167.

Jbidem, S, 139.

См. J. Meiste г. Ор. cit., S, 144.

На «Адмирале Шеере» был корабельный самолет типа «Арадо», имевший незначительный радиус действия. К тому же этот самолет потерпел аварию при посадке на воду вблизи крейсера и был уничтожен самими немцами.

См. J. Meister. Op. cit, S. 145.

См. J. Meister. Op. cit., S. 140.

Отделение ЦВМА, ф. 111, д. 7570, лл. 12-13, 62-112; ф, 12, д 6180 86; ф. 11, д. 6486, л. 53.

Там же.

Постановка немецкой авиацией мин в горле Белого моря, произведенная в 1941 г., с достаточной определенностью позволяла судить о том, что немецкие подводные лодки вряд ли будут пытаться проникнуть в Белое море.

Не требует доказательства, что величина соотношения числа охраняемых судов и кораблей охранения отражает лишь общий рост количества последних и не может служить оценкой надежности обеспечения в любых случаях. Так, например, при одном и том же соотношении 1: 2 степень надежности обеспечения конвоя из 1 транспорта и 2 кораблей охранения и конвоя из 10 транспортов и 20 кораблей охранения различна.