Смута 3. Книга 3. Индейцы всех племён объединяйтесь (СИ) - Страница 25

А поводом как раз и послужила национально-освободительная война и борьба за новую религию. Как говорится, было бы желание, а причина найдётся. Как и положено, нашлись свои командиры, появились солдаты, техника и корабли. Но по словам того же Наполеона, для войны нужны деньги, деньги и ещё раз деньги. Так что голландским купцам пришлось очень постараться, что в свою очередь позволило занять им чуть ли не ведущее место в их обществе.

Торговля стала, можно сказать, национальной идеей фикс. Нет, никто не забывал и о производстве. Появлялись мануфактуры, отвоёвывались у моря новые земли, строились корабли и фермы, но в конце концов всё заканчивалось торговлей - созданный товар нужно было продать. Чтобы выжить и развиваться, начали образовываться купеческие компании, всевозможные гильдии и союзы, и как следствие - расти города.

Голландию вообще можно назвать страной городов, в них концентрировались власть и деньги, так что даже самый маленький городок был по своему уровню выше любой деревни и фермы. Но дело не в этом. Рост торговли приводил к дальнейшему росту влияния купцов, так что Голландию вполне можно было считать прообразом современной нам корпорации, или если кому-то нравится другое название - торговой республикой.

Благодаря значительному объёму посреднической торговли и развитой колониальной системе, а Голландия была в это время третьей в мире по размерам колониальной империей, нещадно эксплуатируя Индонезию, происходил всеобщий рост благосостояния. В результате такого подхода в руках купцов скопился огромный капитал.

Однако если первоначально новые приёмы организации производства - мануфактуры, а также использование механической энергии (водяной, ветряной) давали голландским предприятиям существенное преимущество, то со временем оно исчезло - так стали работать и в Англии, и во Франции, а благодаря большей численности населения и наличию собственных ресурсов, они стали обгонять Голландию по уровню производства.

И если в странах-конкурентах производственный капитал превращался в торговый, а потом снова становился производственным, что обеспечивало рост экономической мощи государства, то в Голландии такого не было из-за упадка самого производства и отсутствия собственных ресурсов. А может быть, и из-за нежелания купцов расставаться хоть на время со своими деньгами.

Как бы то ни было, появился финансовый капитал, инструментами развития которого стали не фермы и мануфактуры, а биржа и кредиты. Но в конечном итоге, Голландия слишком маленькая страна, чтобы противостоять совместным усилиям Англии и Франции, так что в скором времени, отчасти благодаря своей развитой промышленности, они смогли победить в противостоянии с Голландией.

А для нас это открывало немало возможностей, касающихся местных технологий, специалистов и мастеров, людей, желающих переменить место жительства. Всё же в Европе шла война, и многие, избежавшие её ужасов, хотели оказаться как можно дальше от тех мест, где пахло порохом. Как бы мы ни были сведущи в знаниях и науках, сталкиваясь с реальным состоянием дел, во многих случаях приходилось признать более эффективными технологии этого времени.

Никто не спорит, что на машине можно добраться из пункта А в пункт Б быстрее, чем на лошади. Но чтобы нормально эксплуатировать машину, нужна соответствующая инфраструктура - заправки, СТО, дороги, шоферы, слесари и многое другое. В конце концов, само изготовление машины дело далеко не простое. Тогда как лошадь надо только запрячь, и можно ехать. Ну а в дороге она может и травки пощипать, да и ремонтировать её не надо. Правда, процесс этот не такой уж и быстрый, но в это время люди никуда не спешили.

Вот такие мысли медленно крутились у меня в голове, пока я ожидал своего компаньона, голландского купца Маркуса де Вогелара, сидя в небольшом уютном ресторанчике. Прибыл я с караваном вчера, мы уже успели встретиться, отметить это событие парой рюмок чая, а теперь во время обеда я хотел обсудить со своим компаньоном и другие дела. А вот и он.

- Добрый день, Маркус, - поприветствовал я его.

- Здравствуй, Никита.

- Как, успел ознакомиться с привезённым тебе товаром?

- Не то чтобы в подробностях, но ознакомился. Теперь прикидываю, что и как продавать будем.

- Учти, я бы хотел быстрее его продать и закупить обратный груз. Глядишь, успею ещё раз обернуться. У наших купцов большое желание увеличить объём торговли.

- Товар хороший, спору нет. Но вот реализовать сразу не получится. Может быть, придётся отправить что-то и в другие страны.

- Я понимаю, что найти сразу достаточно большое количество свободных денег трудно. У настоящего купца все они в деле, в товаре. Вот и наши купцы понимают такие трудности и предлагают немного изменить наши отношения.

Мой собеседник сразу напрягся. Ишь ты, как только возник даже малейший намёк в сторону его кошелька, зазвучали трубы, загремели барабаны и отборные войска готовы приступить к защите достигнутого благополучия.

- Да не волнуйся ты так, Маркус. Никто не посягает на твои доходы, для всех всё устроится наилучшим образом.

Трубы и барабаны смолкли, но фитили горят и войска стоят на исходной позиции.

- Давай излагай, Никита, что вы ещё сумели придумать в своей Америке.

Я не торопясь отрезал очередной кусок мяса, прожевал его и запил глотком прекрасного пива. Умеют же готовить, язык проглотить можно. И кстати, картошечка уже у них вовсю идёт. Поди, через испанцев закупили семена, и теперь сами начинают торговать. Молодцы, на ходу подмётки режут.

- Мы предлагаем учредить и зарегистрировать совместную компанию, пусть она, например, называется "Новый свет", сорок восемь долей будет принадлежать СССР, сорок восемь ИТС, а четыре доли нашим голландским компаньонам. На себя мы берём закупку и доставку товара в Амстердам в течение всего срока существования компании.

За вашу долю ты и твои друзья, кто это будет конкретно, определитесь сами, нам всё равно, денег платить не будете, но проведёте регистрацию самой компании, найдёте место, где она будет располагаться, а также выберете те склады, которые компания сможет арендовать. Все расходы - сборы, налоги, платежи за аренду, мы берём на себя. Эта компания станет выступать в роли нашего представительства.

Руководить этим представительством будет наш человек, если потребуется - он наймёт дополнительный персонал. Предлагается такой порядок действий - наши корабли приходят в Амстердам, разгружают свой товар на склад, забирают уже закупленный груз и уходят обратно. А наш представитель с вашей помощью без всякой спешки реализовывает поступивший товар и закупает новый.

Я замолчал, изучая реакцию собеседника на сделанное предложение. Было заметно, как у него в голове щёлкают костяшки счётов, сводя дебет с кредитом и определяя свою выгоду. И похоже, результат моего компаньона устраивал. Он выпил глоток пива, промокнул губы салфеткой и ответил:

- Думаю, это хорошее предложение. Во всяком случае, в той его части, что касается организации здесь склада. Со всем остальным надо подумать, как можно зарегистрировать такую компанию. Вот если бы там были только голландские купцы, то не было бы никаких проблем.

- Маркус, не считай себя самым умным. Скажи спасибо, что тебе и твоим друзьям просто так дали четыре доли. И будь уверен, их вам придётся отработать полностью. Мы тоже умеем считать деньги. Но это только часть предложения.

- Давай излагай, что вы там ещё хотите?

- Мы хотим заключить торговый договор между СССР, ИТС и Республикой соединённых провинций, причём желательно, чтобы договор был с каждой из перечисленных сторон. После его заключения будет разрешён допуск ваших кораблей к нашему берегу. Вы сможете сами торговать, примерно так, как это происходит в Архангельске.

И ещё. За заключение такого договора, вернее двух договоров, тебе лично будет передан безвозмездно груз такого же корабля, что пришёл сегодня. Как ты с ним поступишь, с кем будешь делиться - твоё дело. Этот груз воспринимай как нашу благодарность за проделанную работу и залог добрых отношений в будущем.