Сибирь. Путеводитель - Страница 23

Время работы: с 9.00 до 18.00, выходные – воскресенье, понедельник

Писатель отбывал ссылку в Вятке в 1848–1855 гг. Жил он именно в этом доме, где в середине XX в. открылся первый в России музей Салтыкова-Щедрина. В воссозданных интерьерах середины XIX в. хранятся личные вещи сатирика, ежегодно в этом доме проводятся выставки, знакомящие с творчеством писателей Кировской области.

Киров. Литературный дом-музей А.С. Грина

Первый поезд в Вятской губернии

Литературный дом-музей А. С. Грина

Ул. Володарского, 44

тел. (8332) 35 07 87

Время работы: с 10.00 до 17.00, выходной – понедельник

В Вятке прошли детские и юношеские годы писателя. В единственном в России музее Грина воссоздана обстановка типичной детской комнаты и гостиной, характерных для дома, в котором живет семья рядового служащего. Именно в этих комнатах находятся ценные мемориальные вещи: крышка от книги, переплетенной А. Гриневским (будущим писателем А.С. Грином); готовальня его отца, бухгалтера губернской больницы; подлинные фотографии семьи. В оставшихся двух комнатах музея разместилась экспозиция, посвященная жизни и творчеству писателя Грина. Документы, рукописи, книги, журналы, экслибрисы помещены в обстановку галиота «Секрет» (повесть «Алые паруса») и ресторана «Отвращение» (роман «Дорога в никуда»).

Город районного подчинения, райцентр Зуевского района. Расположен в Приуралье, на левом берегу р. Чепцы, притоке Вятки, образующей в этом месте излучину.

Население – 12,4 тыс. чел.

Код города – 83337

Станция Зуевка открыта в 1899 г. Вокзал – на южной стороне. В городе работают вагонное депо, заводы по производству аттракционов, в том числе детских и русских качелей, и театрального оборудования.

Пристанционный поселок Зуевка получил статус города в 1944 г. В Зуевке сохранилось в первозданном виде старинное паровозное депо, единственное на Транссибе.

Поселок городского типа, райцентр Фаленского района.

Станция Фаленки открыта в 1899 г.

Вокзал – на северной стороне.

Фаленки – последняя станция Транссиба в Кировской области. И население в поселке немногочисленное, и промышленность небогата. Но известен он широко. Здесь находится государственная селекционная станция, которая обслуживает сельское хозяйство Кировской области и Удмуртской Республики. Это одно из первых в России научно-опытных сельскохозяйственных учреждений, основанное еще в 1895 г. На этой станции работал видный ученый академик Н.В. Рудницкий, создавший ряд ценных сортов сельскохозяйственных культур. О талантах вятских агрономов можно судить по такому факту: чудом выставки 1850 г. стали выращенные в здешних краях крепостным крестьянином Лаврентием Власьевым виноград и ананас.

ОБРАЗОВАНА В 1990 Г. (С НОЯБРЯ 1920 Г. ВОТСКАЯ АВТОНОМНАЯ ОБЛАСТЬ, С ДЕКАБРЯ 1920 Г. УДМУРТСКАЯ АССР). ТЕРРИТОРИЯ 42,1 ТЫС. КВ. КМ. НАСЕЛЕНИЕ 1544,4 ТЫС. ЧЕЛ. АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ЦЕНТР ИЖЕВСК. СТРУКТУРА 25 РАЙОНОВ, 6 ГОРОДОВ, 7 ПОСЕЛКОВ ГОРОДСКОГО ТИПА. КРУПНЫЕ ГОРОДА САРАПУЛ, ВОТКИНСК, ГЛАЗОВ. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЯЗЫКИ УДМУРТСКИЙ, РУССКИЙ. ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ РАСПОЛОЖЕНА В ЗАПАДНОЙ ЧАСТИ СРЕДНЕГО УРАЛА, МЕЖДУ РЕКАМИ КАМОЙ И ВЯТКОЙ; ЗОНА ЮЖНОЙ ТАЙГИ И СМЕШАННЫХ ЛЕСОВ. КЛИМАТ УМЕРЕННО КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ. СРЕДНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ЯНВАРЯ –14 °C, ИЮЛЯ +18 °C. ОСАДКИ 400–600 ММ В ГОД. ПОЯСНОЕ ВРЕМЯ +1 ЧАС ОТ МОСКОВСКОГО. ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ГОРЬКОВСКАЯ, СВЕРДЛОВСКАЯ.

Удмуртия. Река Ува

Поселок городского типа, райцентр Ярского района.

Станция Яр открыта в 1899 г.

Вокзал – на северной стороне.

Узел железных дорог 3 направлений: на Киров, Пермь, Лесную.

В 1895 г. по указу императора Николая II началось строительство железной дороги Пермь – Котлас. Эта железнодорожная ветка нужна была для транспортировки сибирского хлеба в европейскую часть страны, часть хлеба шла на экспорт. Эта дата положила начало и истории поселка Яр, который, как и многие другие населенные пункты Удмуртии, возник как железнодорожный разъезд.

Ярский историко-краеведческий музей

Ул. Советская, 67

тел. (34157) 4 16 94

Время работы: с 8.30 до 17.30, выходные – суббота, воскресенье

Музей был открыт в честь 100-летия железнодорожной станции Яр, основная его экспозиция посвящена как раз истории строительства железной дороги и этого поселка.

Археологические памятники

Подобных памятников множество на территории Удмуртии. Историки считают, что удмурсткие племена начали формироваться в III–IV вв. Происхождение же удмуртов связывают с древнейшими племенами Вятско-Камского района, носителями так называе мых ананьинской, пьяноборской, поломской и чепецкой археологических культур.

В районе поселка Яр археологи нашли и продолжают активно изучать несколько древних городищ, относящихся к этим культурам, – Кушманское (IX–XIII вв.), Комаровское и Уканское (VI–IX вв.).

Город республиканского подчинения, райцентр Глазовского района. Расположен в Приуралье на левом берегу р. Чепцы, притоке Вятки.

Население – 100,4 тыс. чел.

Код города – 34141

Станция Глазов открыта в 1899 г. Вокзал – на северной стороне. Градообразующее предприятие – ОАО «Чепецкий механический завод», единственное в России и крупнейшее в мире предприятие по производству циркония и кальция. Украшения из циркония пользуются большим спросом не только в нашей стране, но и за рубежом.

Удмуртский национальный костюм

Удмуртия. Река Чепца

Сегодня Глазов (бывшая деревенька Глазовская, получившая статус города в 1780 г.) считается одним из самых благоустроенных городов Удмуртии. Даже не верится, что в XIX в. это был один из самых глухих уездных городов России, место политической ссылки. Здесь отбывали ссылку писатели М.Е. Салтыков-Щедрин и В.Г. Короленко. По воспоминаниям последнего, Глазов был застроен деревянными домишками, на фоне которых «чужаками выглядели два-три каменных здания, и ни фабрик, ни заводов – ничего…». Но когда завершилось строительство железнодорожной линии Пермь – Вятка – Котлас, в городе оживилась торговля. В Глазове заготавливали и продавали льноволокно, кудели, паклю, овес, кожи; построили спиртоводочный завод, а позже – и лесозавод. К началу XX в. среди деревянных домов, богато украшенных резьбой, появились и 2-3-этажные кирпичные здания в стиле модерн. Почти все они сохранились до наших дней. Существует несколько версий происхождения названия города. Самая распространенная такова: город застраивался по редкой и почти не используемой радиально-дуговой схеме планировки, поэтому, если смотреть на город с высоты птичьего полета, он напоминает по форме человеческий глаз. Действительно, улицы города по плану первого архитектора Вятской губернии Ф.М. Рослякова расходятся веером от центральной площади, где на крутом берегу р. Чепцы когда-то стоял величественный Преображенский собор 1786 г. постройки. К сожалению, собор в советские времена был снесен, но оригинальная планировка так и осталась одной из главных особенностей города.