Россия и Германия. История военного сотрудничества - Страница 113
Серго знал «подоплеку всего происходящего. “Нашенские'' ребята, оказавшись перед фактом, что немцы «утерли нам нос», начали придираться ко всякими несущественным деталям в проекте немцев. Их тактика состояла в том, чтобы исчезло само название системы под шифром “АЖ”. Система должна была быть забракована из-за ловко подысканной мелочи, а потом ее же, но под другим названием можно будет предложить от других авторов»142. Тут Ки-сунько оченьточно подметил методы борьбы с конкурентами наших начальников среднего звена.
«...первые координатные блоки “АЖ”, изготовленные в опытном производстве КБ-1, удалось настроить с большим трудом и только благодаря виртуозности немецких умельцев. На серийном заводе таких умельцев не было, и большая партия блоков, выставленная в настроечных цехах головного завода, оказалась грудой железа, не послушной человеческой воле»145.
В конце 1953 г. — 1954 г. немцы были отстранены от работ над комплексом С-25 — так был переименован «Беркут» после ареста Л.П. Берия. Хрущевцы подозревали, что название «Беркут» состоит из фамилий Берия—Куксенко, создателей систем наведения и управления зенитным комплексом.
Бесспорно, КБ-1 (СБ-1) было головной организацией и сыграло основную роль в создании ПВО Москвы, но системы наведения и управления ничего не значили без ракеты. А кто делал саму зенитную ракету?
Постановлением Совмина СССР от 9 августа 1950 г. головным разработчиком ракеты С-25 был определен Завод № 301 (город Химки под Москвой), а главным конструктором назначен С.А. Лавочкин. 25 июня 1951 г. на полигоне Капустин Яр состоялся первый пуск зенитной ракеты С-25. Итак, всего через девять месяцев после начала работ — первый старт, пусть без систем наведения!
Как могло произойти такое чудо? А ведь ни Лавочкин, ни его КБ, ни Завод № 301 никогда ранее не имели никакого отношения ни к зенитным управляемым ракетам, ни к ракетам вообще, а занимались самолетостроением. Нет информации и о том, что Лавочкину помогали в создании ЗУР какие-либо советские КБ. Зато Вернер Аль-бинг144 пишет, что на острове Городомля германские специалисты в 1950—1951 гг. разработали проект зенитной ракеты дальнего действия . Это могла быть только С-25 или, по крайней мере, ее прототип.
Естественно, сейчас нашим мэтрам-зе-нитчикам и историкам КБ «Факел» признаваться в этом крайне неудобно. Но, увы, в конструкции ракеты С-25 (В-300)'45, слишком явно видно германское влияние.
Ракета В-300 была выполнена по схеме «утка» с размещением рулей для управления по тангажу и рысканию на одном из головных отсеков. Элероны, расположенные на крыльях в одной плоскости, использовались для управления по крену. Как и на ФАУ-2 и «Вассерфале», позади ЖРД размещались четыре газовых руля, закрепленные на сбрасываемой в полете трубчатой ферме. Спустя несколько секунд после старта, при достижении скоростного напора, достаточ-нога для эффективного применения аэродинамических рулей, ферма с уже ненужными газовыми рулями отстреливалась. Тем самым ракета не только освобождалась от лишнего веса — сброс рулей исключал связанные с ними потери тяги двигателя. На ракете В-300 (в версии «изделие 205») был применен четырехкамерный ЖРД С09.29.О-О конструкции В.И. Исаева. Тягадвигателя у земли — 8500 кг. Окислитель — Ф-1, М-50. Горючее —ТГ-2. Ракета была оснащена осколочно-фугасной боевой частью Е-600.
Радиолокационное сопровождение ракеты осуществлялось по сигналу бортового радиоответчика. Старт ракеты, подобно ЗУР «Вассерфаль», производился вертикальное пусковой установки. Замечу, что у зенитных ракет С-75 и других старт производился наклонно. К вертикальным стартам вернулись только в конце 1970-х гг.
Официально комплекс С-25 был принят на вооружение в 7 мая 1955 г. 56 дивизионов комплекса (полков) вошли в состав 1-й армии особого назначения войск П ВО. 15 июля 1955 г. эта армия, включавшая в себя четыре корпуса, вошла в состав Московского округа ПВО.
Нравится нам или нет, но комплекс С-25 был создан содружеством советских и германских ученых и конструкторов.
Глава 19
ФАУ-1 — козырная карта Челомея
Крылатая управляемая ракета (самолет-снаряд) ФАУ-1 была спроектирована для пуска с наземных установок. В ходе войны подавляющее большинство ракет ФАУ-1 было запущено с наземных пусковых установок. Поэтому о ней я расскажу вкратце, сделав упор на применение ракет с воздушного носителя.
Самолет-снаряд РМОЗ был создан за очень короткое время в 1942 г. самолетостроительной фирмой «Физелер» в Касселе под руководством Управления германских ВВС и испытан на опытном полигоне Пе-немюнде-Вест. Для сохранения втайне всех работ по его созданию, он был условно назван «Киршкерн» и получил кодовое наименование Р2С 76.
После первого боевого применения 12— 13 июня 1944 г. в добавление к фабричной марке Р1-103 ему было дано обозначение
ФАУ-1 (V-1, где V (фау) — первая буква слова УегвсПипе — расплата, возмездие).
Боевая часть ракеты имела три контактных взрывателя. Ракета была оснащена пульсирующим двигателем Апцк 109—014, развивавшим тягу 2,35—3,29 кН. В качестве топлива использовался низкосортный бензин. Маршевая скорость полета — около 160 м/с (580 км/час). Дальность стрельбы — около 250 км. У нескольких поздних серийных ракет дальность стрельбы была увеличена до 370 км.
Ракеты ФАУ-1 оснащались инерциальной системой наведения. Для большей части снарядов курс задавался направлением старта и оставался на все время полета неизменным. Но к концу войны отдельные образцы стали снабжаться устройствами разворота, так что ракеты после старта могли выполнять вираж по программе.
Высота полета могла устанавливаться по барометрическому высотомеру в диапазоне 200—3000 м. Для определения расстояния до цели в носовой части объекта размещался приводимый в движение небольшим воздушным винтом счетчик пути («воздушный лап»). По достижении предварительно рассчитанного расстояния от места старта счетчик пути отключал двигатель, одновременно подавал команду на руль высоты, и ракета переводилась в пикирующий полет.
Часть ракет ФАУ-1 снабжалась радиопередающими устройствами, так что с помощью перекрестной пеленгации можно было проследить за траекторией полета и определить место падения снаряда (по прекращению работы передатчика).
Точность попадания по проекту 4 х4 км при дальности полета 250 км. Таким образом, ракета могла эффективно действовать по крупным городам.
В июне—августе 1944 г. ракеты ФАУ-1 запускалисьтолько по Лондону итсшькос наземных стационарных катапульт. Для защиты Лондона союзники бросили против нового немецкого оружия огромные силы. Сотни тяжелых бомбардировщиков чуть ли не ежедневно бомбили стартовые позиции ФАУ-1. Только за первую неделю августа на них было сброшено 15 000 тонн бомб.
С учетом небольшой дальности стрельбы ФАУ-1 при стрельбе по Лондону ракеты могли пересекать побережье Англии на очень узком участке — менее 100 км. К середине августа в этом секторе англичане сосредоточили 596 тяжелых и 922 легких зенитных орудий, около 600 пусковых установок зенитных неуправляемых ракет, а также 2015 аэростатов заграждения. Вблизи английского побережья над морем непрерывно патрулировали истребители (15 эскадрилий ночных и 6 эскадрилий дневных истребителей). Все эти меры привели к тому, что число сбитых ракет к сентябрю достигло 50 процентов.
Наконец, к 5 сентября большая часть немецких стартовых площадок была захвачена союзными войсками, и запуск ракет ФАУ-1 на Англию временно прекратился.
В связи с этим немцы переоборудовали несколько десятков бомбардировщиков Не 111,1и 88, Ме 111 и РУ 200 «Кондор*. Проблема переоборудования самолетов для немцев была облегчена тем, что еще в период испытаний Р1-103 часть из них запускалась с самолета Ме 111.