Путешествия с Ангелом: по горам и вдоль океана автостопом. Книга 2. К мысу Ра - Страница 7
На самом деле эта океанская река – так называемый Южный Проход в Аркашонский залив. По ту сторону косы есть еще Северный Проход. Это действительно проходы, общей шириной 3 км и единственный путь в залив – через них. Коса все время меняет свое расположение под воздействием течений и ветров, приливов и отливов. Это приводит порой к гибели даже опытных моряков. Здесь постоянно проводятся промеры глубин в проходах, чтобы избежать крушений.
Аркашонский залив (лагуна) имеет треугольную форму; в центре расположен Птичий остров, известный своими «хижинами на ходулях». Реки Лер создает постоянный приток сюда пресной воды, что препятствует закупорке проходов залива песком, поступающим из океана. Благодаря приливам и отливам большая часть воды в заливе обновляется дважды в сутки.
Жан-Люк рассказал, что здесь очень добычливая рыбалка, поскольку рыба постоянно кормится на течении. Показал он мне и полузанесенные песком бункеры, которые остались еще от Второй Мировой. В детстве он и его товарищи частенько залезали в них. Теперь они расписаны граффити и ничем не напоминают военные сооружения:
Получилась настоящая экскурсия. Я, конечно, не все понимал, что он старается мне рассказать, но это не главное. Главное – наша встреча встряхнула его и заставила на время забыть о своей потере.
Позвонил его друг, встречу с которым он передвинул ради меня. Пора было и мне. На прощанье он подарил мне несколько яблок из своего сада и обещал прислать для моей книги историю о чудесном времени, проведенном с Еленой, ушедшей "дорогой цветов"[28].
Я пошел по кромке моря в сторону Аркашона. Справа, постепенно становясь все выше и выше, тянулась знаменитая дюна Пила.
Воды залива были теплее, чем океан в Мессанже, но они им не хватало прозрачности. Так что Месанж остался вне конкуренции. Может быть, я изменю своей привычке не возвращаться, и когда-нибудь приеду туда снова? Кто знает!
По заливу сновали лодки рыбаков. Дальше впереди коса, отделяющая залив от океана, прерывалась. Видимо, в этом месте выхода и было наиболее опасно для судов – место и величина прохода постоянно меняются, как и глубина. Но соблазн сократить путь заставляет идти на риск.
Здешние места не подходили для серферов, зато это рай для парапланеристов. Ведь дюна возвышалась больше, чем на 100 метров над морем и ветер дул вдоль нее. Они не рисковали быть унесенными в океан, и высоты хватало, чтобы расправить парашют-крыло. То и дело эти крылья проносились надо мной. А когда я по деревянной лестнице (больше ста ступенек!) забрался на дюну, то смог увидеть весь процесс подъема парапланериста – зрелище довольно любопытное.
Сверху был замечательный обзор, и дюна была покрыта растительностью. А в сотне метров дальше от края дюны через деревья были видны крыши, может быть какие-то бунгало для парапланеристов?
Еще 3-4 километра относительного безлюдья, и моему взору открылось прелюбопытное зрелище. Я достиг самой высокой части дюны Пила и одновременно – самой приближенной к Аркашону. Вся вершина дюны здесь была облеплена народом. С расстояния они казались мухами, ползающими по горке сахара.
Я поздравил себя с тем, что не исследовал дюну обычным маршрутом – со стороны Аркашона. Да, я поднимался на дюну не в самом высоком ее месте. Но зато я был совершенно один, не считая каменных дубов, ежевики и одного парапланериста.
Мне хотелось по берегу залива дойти до самого Аркашона, но полоса пляжа закончилась скалистым обрывом. Он давным-давно был застроен виллами, и пройти дальше получилось. Пришлось по каскаду лестниц подниматься на кручу и идти пригородами.
Вскоре я оказался возле остановки и, как обычный курортник, присел на скамеечку в ожидании автобуса. Было достаточно времени вспомнить все, что я знал об Аркашоне, куда сейчас направлялся.
Аркашон – город на берегу мелководного Гасконского залива в департаменте Жиронда – имеет неофициальный статус «устричной столицы» Франции. Это один из старейших бальнеологических и климатических курортов Атлантического побережья Франции. Он был основан в XIX веке на месте небольшого рыбацкого поселка. А в 1823 году моряк по имени Франсуа Легалле открыл в Аркашоне «морское купание» для «состоятельной клиентуры». Климат этого района ценился очень высоко, и Аркашон в начале XIX века развивался с большим размахом, особенно после строительства в 1841 году железнодорожной ветки Бордо – Ла-Тест, благодаря которой к заливу съезжалась «состоятельная публика» со всего региона.
В 1845 году в бухте, в 5 километрах севернее селения Ла-Тест-де-Бюш, построили глубоководную плавучую пристань. К пристани проложили дорогу через солончак.
Началось строительство города. Так и появился Аркашон.
Благодаря растущей во Франции моде на морские купания, были заселены прежде необитаемые песчаные холмы, а 2 мая 1857 году император Наполеон III своим декретом присвоил прежнему бедному кварталу города Ла-Тест-де-Бюш статус самостоятельной коммуны.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.