Поездка в Нижний Тагил. Часть 56 (СИ) - Страница 1
Поездка в Нижний Тагил
По одному из наших уголовных дел нам с напарником – Александром понадобилось съездить в Нижний Тагил. Предполагалось, что там мы сможем найти информацию по одному из наших уголовных дел, связанных с контрабандой товара на очень большую сумму.
Позвонили коллеги из областного управления МВД и сказали, что в городе ими выявлен один из предполагаемых подозреваемых, который участвовал в незаконных делишках.
Утром мы выехали в направлении этого города. Он находится относительно недалеко от нашего города, в 120-130 км, повезло, что перед Перестройкой сделали достаточно хорошую автомобильную трассу в направлении г. Серов, которая проходила мимо необходимого нам города.
Если кто не знает, то в Тагиле находится один из крупнейших заводов России – Уралвагонзавод, где делается большинство железнодорожных грузовых вагонов, а также танки.
Да, с нами поехали еще двое сотрудников из подразделения «Альфа», в качестве силовой поддержки. Предполагалось, что могут быть проблемы с подозреваемым, поэтому взяли их с собой. Ребята прихватили с собой табельное оружие и один автомат, ну на всякий случай… Все были одеты в гражданскую одежду, чтобы не привлекать к себе внимание.
По приезду в город я обратил внимание на небо. В городе было несколько предприятий, которые фактически и обслуживало почти всё население этого небольшого городка. Хотя предприятия и тогда, и сейчас просто гигантские. Не знаю, как сейчас, но тогда об экологии мало кто задумывался. Первым делом я обратил внимание на небо: какого-то желто-багрового цвета, голубого цвета там не было, от слова совсем. Снег был не белым, а казался покрытым какой-то сажей: грязно-бурого и рыжего цвета.
Как нам потом уже пояснили местные жители, цвет неба и снега варьировался от выбросов местных предприятий. Если не ошибаюсь, сталелитейного и нынешнего Уралвагонзавода. В воздухе чувствовались примеси гари и какой-то химии.
Это был очень грязный город тогда.
Так вот, приехав в город, мы решили заскочить в местное ФСБ, которое осталось с тех времен, когда перевезли танкостроительный завод в этот город во время Второй Мировой войны. Достаточно большое управление было для такого небольшого города. В те времена ловить шпионов им не приходилось. С учетом бардака, по заводам шлялись все, кому не лень. При чем сами и приглашали, сдавая все секреты, какие могли.
Поэтому, несмотря на большой штат, работникам ФСБ практически тогда нечего было делать. Фигней всякой страдали, поэтому их активно подключали к борьбе с бандитизмом и т.д.
Встретили нас не плохо, тем более, что с нами были бойцы из Альфы из столицы нашего региона, как-никак из вышестоящей структуры. Да и мы, вроде не хухры-мухры…
Ребята маялись от безделья, поэтому с удовольствием подключились к нашей работе. Быстро собрали и предоставили информацию по нашему фигуранту. Который, как оказалось, проходил и по их оперативным делам. «Шебутной» товарищ оказался, «засветился» по нескольким темным делишкам и в их городе.
По месту жительства его не оказалось, поэтому пока мы общались с руководящим составом, оперативники ФСБ выехали поискать его в известных им местам, где этот «злодей» чаще всего появлялся.
Пока сидели, ребята нам рассказывали свои местные истории и байки. Особенно запомнилась одна.
Наверное, многие видели видео в интернете, как автомобиль, имеющий видеорегистратор, останавливается на непонятном переезде, не железнодорожном, а когда опускается шлагбаум, то мимо проносится настоящий танк, пересекая дорогу. Так вот, это видео именно из Нижнего Тагила.
С учетом производства танков, почти все поля и леса вокруг этого города используются в качестве испытательных полигонов для танков. В 90- так вообще было веселее. Государство танки не покупало, за границей тоже не шибко брали. Так танки производились на одном конце города, а по выходу из цехов своих ходом шли на другой конец города в переплавку. Откуда металл опять шел на танковый завод для производства танков. Вот такой «круговорот»! Ну а чего? Все делом заняты и всем зарплату платят.
Так вот, одному из испытателей-танкистов завода поручили отогнать танк на испытательный полигон прямо с завода. С дисциплиной тогда было плоховато. Поэтому, перед тем, как отогнать танк на полигон, наш бравый «танкист» хорошо выпил в своей компании с рабочими, а потом прыгнул за рычаги и понесся на полигон.
Так то, ездить по дорогам общего пользования и по любой дороги им не позволяли, т.к. танк - это не автомобиль: любое покрытие разрушает гусеницами на раз-два. Поэтому были определенные маршруты, по которым танки с завода и добирались до различных полигонов.
Но наш бравый и веселый танкист решил, что зачем добираться окружными путями, если можно напрямки. Поехал он прямой дорогой: где через поля, а где и использую грунтовые и асфальтированные дороги, что ему было категорически запрещено. Но алкоголь подвиг его на определенные подвиги и желания свершений.
В какой-то момент он двигался на танке по одной из асфальтированных дорог, между населенными пунктами, рядом с Тагилом, когда увидел впереди свет фар, бьющих ему прямо в лоб. Время было уже вечернее, поэтому танкист мог видеть только свет бьющих в глаза фар.
Но наш же на танке, поэтому не смущаясь так и подъехал к стоящему на дороге автомобилю. Только ему чуть не повезло, автомобилем оказался милицейский УАЗик – «батон».
Милиционеры, двигающиеся по дороге по своему маршруту, были малость удивлены, когда увидели двигающуюся в сумерках им навстречу боевую машину – танк! Нет, танки они каждый день и не по разу видели, но вот чтобы так, в наглую по асфальтированной дороге – они еще не видели. Причем прущий прямо в лоб их машине. Откуда они могли знать, что за рычагами сидит изрядно накаченный алкоголем «боец».
Наш танкист, упершись в милицейский УАЗ-к понял, что дело пахнет «керосином», т.к. прекрасно понимал, несмотря на булькающий в крови алкоголь, что, по головке за его «вольные» поездки по дорогам его точно не погладят.
- Остановить машину, выйти из неё, - прозвучал из мегафона голос одного из сотрудников милиции.
- Ага, счас, не на того напали, - выпалил бравый воин и схватился за рычаги. Русские не сдаются! Даже другим русским…
Милиционеры с удивлением увидели, как танк, быстро развернувшись на месте, просто «прыгнул» в поле, которое находилось рядом с дорогой, и на всех парах начал удирать от них.
Благо, что они были на УАЗ-ке, милиционеры бросились за танком, включив мигалки и сирену.
Ну что сказать… УАЗ-к машина хорошая, но в поле за танком … Нет, гонятся за танком в поле не самая умная идея, да и в поле танк явно быстрее, чем любая полноприводная машина. Поэтому танк гордо пересек поле и быстро скрылся в лесу, ломая по дороге деревья. Высыпавшиеся, рядом с лесом, из УАЗ-ка милиционеры лишь грустно смотрели вслед мелькающему среди деревьев танку, который быстро скрылся в чаще. Лес был молодой, деревья легко ломались многотонной тушей.
Конечно, по рации милиционеры быстро сообщили о сбежавшем танке, но пока нашли, пока узнали… Танкиста нашли только утром, тот с наглостью упертого барана заявлял, что никаких милицейских машин в глаза не видел, ни от кого не убегал и т.д. Превентивно ему по шее дали, но толком наказать не смогли. Мало-ли кто там на танках катался. Тем более, по колее конкретный танк не определишь. Лица танкиста не видели, у того хватило ума свою рожу из люка не показывать. Номерные знаки на танки как-то не вешают, а обычно большого белого номера на танке не было, т.к. танк официально еще в армию не был передан, а проходил испытания. Поэтому точно идентифицировать его было невозможно, но во всяком случае с доказательствами того, что это был именно этот танк, а не другой.
Бравые ФСБ-ки, конечно, уже через пару дней знали кто это катался на боевой машине по улицам, но ничего толком предъявить не могли. Мало-ли кто и что им рассказал. Под протокол ни один свидетель не дал показания. Дураков нет…