Офицеры советских подводных крейсеров. (СИ) - Страница 78
— Первое, что нас ожидает — это, как всегда, «ужесточение» требовательности, — продолжал он. — Правда, чего-чего, а требовательности у нас и так полные штаны. Но, как пионер: «Будь готов!».
— Второе — это проверки «на вшивость»: надеюсь, что вы с командирами боевых частей уже проверили и просмотрели всё, что было в пределах вашей досягаемости. Это мы переживём: в корабельных учениях и тренировках обратите внимание на вводные по всем видам возгораний и пожарам.
— Третье — с представителями комиссий и проверяющими не пререкаться и не ругаться: себе дороже! Кроме того, среди них ребята есть умные, которые могут посоветовать чего-нибудь дельное.
— Писать против ветра я не буду, товарищ командир, — ответил Антон. — Но и загонять личный состав, чтобы моряки на ходу спали не буду! Вот такой компот получается: даже если моряки всё знают, но от усталости падают с ног и теряют бдительность и в итоге горят или взрываются, то кому такое «меню» нужно?
Все аварии и катастрофы начинаются с малого: с недосмотра, недооценки и пренебрежения. Я думаю основной корень зла скрывается в недооценке психологии человека. Ведь у нас беспокоятся обо всём, только не о человеке. Вспомните, сколько было аварий, а о живом человеке, его нуждах хоть раз кто-нибудь вспомнил?
— Ну, старпом, ты даёшь! А «фитили» раздают разве не человекам? А польморсос — политико-моральное состояние личного состава, каждый понедельник, как когда-то закон божий — отдай и не греши! А ты говоришь — не вспоминают! — улыбаясь возразил Гошин.
— Вы только, товарищ командир, ещё добавьте, что приедет на дивизию «наездник», махнёт шашкой и своим польморсосом — только успевай уклоняться! А куда убежишь? Единственное место куда можно скрыться — это боевая служба. Вот и бегаем: если не «погорим» здесь в базе, то горим по всем правилам в море. И опять всё упирается в человека, которого упорно никто не хочет видеть, уважать и воздать ему должное по заслугам, — высказавшись, Антон махнул рукой и замолчал. Действительно, о чём говорить, если при такой существующей показушной системе настоящий воинский труд, заслуги и воинское мужество государством не ценится.
Командованию Флота отважиться воздать должное мужеству и героизму экипажу подводной лодки «К-19» было трудно.
Во-первых: О своих поражениях и просчётах кричать на весь Союз было не принято. Тем более, без прямого противодействия противника выведен из строя корабль и погибли люди…. Недосмотр и ротозейство…. Тут с рапортами о «победах» и «починах» не побежишь! Усидеть бы у «кормушек» на тёплых, почётных и насиженных местах.
Во-вторых: На самый «верх» начальство уже отрапортовало, что у нас созданы, освоены и наводят страх на противника самые лучшие…. Почести, ордена, медали и герои розданы — вон они ходят, не горят — живые и непотопляемые! А те, которые плавают на пороховых, взрывоопасных подводных железных бочках виноваты сами — проглядели!
— Позвольте, позвольте, как это виноваты сами?! — возникает резонный вопрос. — Что они сами себя, за здорово живёшь, изъявили желание заживо зажарить? Правда, находится два месяца под водой в железной болтающейся бочке, без солнца и свежего воздуха, дышать чёрт знает чем, питаться консервами…. Вкалывать минимум по 14 часов в сутки, в постоянном напряжении от сложности обслуживаемой техники и изнуряющей ответственности по характеру выполняемых задач, — тут впору свихнуться и самому стойкому.
— Цыц, кто это там разоткровенничался!? — раздался грозный голос «сверху».
— Молчать! Вдруг услышат те, которым на этих «железяках» ещё плавать, да плавать! Им ещё не раз придётся помирать, гореть, тонуть, взрываться, задыхаться, травиться и, потеряв здоровье, до смерти ходить с грелкой под мышкой.
Так вот: этим- с «К-19», выборочно, кто остался жив, дать по ордену. Экипаж расформировать. Командиру найти место где-нибудь в Ленинграде. Пусть радуются, что легко отделались. Остальным в соответствии с существующим законодательством — фигу с маслом!
В море на боевую службу подводные крейсера выходить должны. В отношении аварийности…, имейте совесть — придумайте что-нибудь этакое объёмное противопожарное. Конечно, ответственность повысить и усугубить. Иначе… — тут показалась сабля и, свистнув всем понятным движением, исчезла. Вот так примерно всё и было.
Срочно позаимствовали у угольной промышленности шахтёрские портативные дыхательные аппараты (ПДУ). У себя на корабле Антон организовал их изучение. Теперь и в будущем каждый подводник во сне и наяву с этим аппаратом на подводной лодке разлучаться не должен.
В каждый отсек субмарины загрузили объёмного действия переносные фреоновые огнетушители.
В организацию срочных донесений включили, заранее заготовленные, сигналы об авариях на подводных лодках. Концевые отсеки укомплектовали переносными радиостанциями. И конечно требовательность усугубили….
Гошин стал «первым» пожарником, возглавив список печального «первенства» командиров по «усугублению» в зависимости от характера череды аварий в будущем времени.
Он лихо включался в ПДУ и, размахивая пожарным шлангом, здорово и смачно ругался…. Разобрать его речь из-под маски ПДУ было проблематично. Однако чётко прослушивались слова «мать» и «бог», но кого они касались — богов небесных или земных, разобрать было сложно.
— Старпом, загоняли нас напрочь, — сбросив маску жаловался он. — Вскоре я начисто забуду как управлять кораблём. Снимут — пойду в пожарники!
— Ага, снимут! Где они найдут подготовленных дурачков, чтобы за копейки постоянно рисковать своей жизнью? Американцам за такую работу платят раз в двадцать больше, да плюс обеспеченная почётная старость, — сказал Антон.
— Так то ж у них! Раскрыла ворона рот на чужой каравай! У них не только деньги, но почёт, уважение и преимущество во всём и всюду — Флот американская национальная гордость. А у нас даже кортик отобрали, начав его вручать пехотным офицерам. Да плюс сплошная секретность — авось супостат подумает, что действительно есть чего скрывать, — ответил Гошин.
— Если честно, то лично мне никакой Америки не нужно, — сказал Антон. — Какого чёрта они к нам лезут? Защищать свою землю на море кроме нас некому. Так что в пожарники не пойдём. А вот на боевую службу — сроки подпирают. С вашего разрешения следующую неделю прошу объявить авральной: нужно загрузить средства регенерации воздуха, фильтры, техническое имущество, воду, продовольствие. Пополнить горючее и масла. Выгрузить и сдать на проверку индивидуальные дыхательные аппараты подводников. Пополнить азот и загрузить недостающие торпеды.
— Правильно мыслишь, старпом. Готовь и приноси доверенности на подпись и с богом! Кстати, я подписал на тебя представление к присвоению очередного воинского звания «капитан второго ранга». Так что с тебя причитается — ждите, будет!
— Вот когда будет, тогда и будем отмечать. А то, пошёл барашек к волку в гости…, остались от него рога да кости! А нам ещё работать и работать, — сказал Антон.
Работать действительно приходилось много, долго и упорно. Были свои радости и огорчения. Несколько последующих походов лодки на боевое патрулирование под командованием Гошина экипажем были выполнены «без сучка и задоринки». Вернувшегося после первой боевой службы на этом корабле, Антона ждал приказ Главкома ВМФ о присвоении ему звания «капитан 2 ранга».
Серия РПК СН проекта 667А, вобрав в себя весь ресурс новых технологий и конструкторских решений как перспективный проект, себя исчерпал и их строительство было прекращено.
Теперь им предстояло заменить на боевой службе лодки проекта 658.
Набирались экипажи на новые строящиеся ракетные крейсера.
Липовецкому была предложена должность командира РПК СН проекта 667Б. Он дал согласие и уже командиром атомного с ракетами межконтинентальной дальности подводного крейсера стратегического назначения убыл в город Палдиски. Сюда в учебный центр Военно-Морского Флота должен был прибыть на учёбу весь офицерский состав экипажа.