Мобильный автосервис: Практическое пособие - Страница 10

ГОА должен стоять в нижней части защищаемого отсека, так как аэрозоль легче воздуха. Он поднимается вверх и держится под капотом. Тепловые детекторы важно расположить там, где наиболее вероятно возникновение пожара. Чтобы раскрутить эту услугу, целесообразно выходить с предложениями об установке ГОА на автопредприятиях, в том числе в парки маршрутных такси типа “ГАЗель”.

Замечено, что чаще горят не новые, а изношенные автомобили, поэтому владельцев таких машин легче заинтересовать в установке системы пожаротушения. Генераторы огнетушащего аэрозоля выпускаются в России и экспортируются в другие страны. Для легкового автотранспорта выпускаются генераторы серии АГС11 производства “НПГГранит-Саламандра”, “МАГ” и “ПУРГА” производства компании “Союз” и “Допинг-2” производства компании “Эпотос”.

Целесообразно предлагать установку предпусковых подогревателей. Предпусковой подогреватель устанавливается под капотом, подключается к топливной системе и к системе охлаждения. Через специальную форсунку топливо автономным насосом подается в камеру сгорания подогревателя. Вентилятор подает в камеру сгорания атмосферный воздух. Топливовоздушная смесь поджигается свечой или штифтом накаливания. Сгорая, смесь нагревает теплообменник, а от него, в свою очередь, нагревается охлаждающая жидкость. Теплый антифриз прокачивается через систему охлаждения двигателя встроенным насосом. Кроме того, автоматически включается вентилятор печки, что позволяет прогревать салон автомобиля.

На рынке известны предпусковые подогреватели компаний Webasto, Eberspacher и самарской компании “Адверс”[8].

Автокосметика – это восстановительные и профилактические работы по улучшению внешнего вида автомобиля или видимых деталей. Оперение, стекла, бамперы нередко повреждаются, и требуется восстановление их внешнего вида.

Конкуренция в этом бизнесе незначительна – специалистов очень мало и хороший мастер всегда будет прилично зарабатывать.

Автокосметика:

– это множество разных услуг;

– всегда востребована, и персонал всегда занят;

– самый доходный вид сервиса – себестоимость работ невелика, а цены за услуги высокие;

– предусматривает обслуживание автомобиля в короткие сроки – не более одной смены;

– не требует больших площадей, достаточно места на одну машину;

– требует малогабаритного оборудования;

– это хороший бизнес для семьи – на многих услугах с успехом работают женщины;

– потребляет минимум электроэнергии, все электрооборудование 12 В;

– многие работы можно выполнять на выезде, если у клиента есть необходимые условия;

– может быть организована в форме постоянного выездного сервиса.

Вот какие услуги пользуются спросом:

Профессиональная полировка всех типов лакокрасочных покрытий автомобилей:

– удаление мелких и крупных царапин;

– снятие окислившегося слоя покрытия;

– удаление матовых участков;

– перешлифовка лакокрасочных покрытий;

– простая полировка кузова;

– полная восстановительная полировка кузова;

– полная восстановительная полировка кузова с защитой;

– защита покрытия;

– сглаживание мест подкраски;

– удаление дефектов подкраски.

Ремонт бамперов, спойлеров, обвесов и всех элементов из пластика:

– сварка трещин на бамперах, спойлерах и т. д.;

– восстановление недостающих элементов разбитых бамперов, спойлеров и т. д.;

– устранение дефектов трудно ремонтируемых изделий;

– ремонт всех типов пластиков, начиная с бамперов и заканчивая боковыми частями радиатора;

– покраска всех типов пластиков;

– модернизация изделий и самостоятельное изготовление из лома пластиков.

– обновление всех пластиковых изделий автомобиля.

Химическая чистка автомобильных салонов всех типов:

– удаление трудно выводимых пятен;

– чистка обычных салонов;

– чистка кожаных салонов;

– чистка заказных салонов;

– обновление всех элементов салона;

– нанесение защиты на все элементы салонов.

Предпродажная подготовка автомобиля:

– косметический ремонт кузова автомобиля;

– ремонт элементов салона;

– косметическое сокрытие дефектов кузова, которые требуют значительных затрат;

– восстановление внешнего вида дисков колес;

– косметическое приведение всех без исключения элементов салона к новому состоянию.

Ремонт сколов и трещин на стеклах автомобилей:

– сколов от ударов камней;

– наружных и внутренних трещин;

– сколов и трещин на фарах.

Полировка автомобильных стекол и фар.

Антикоррозийная обработка внутренних и внешних полостей автомобиля:

– обработка внутренних полостей;

– обработка внешних полостей;

– локальная обработка участков.

См. разделы в приложении: “Источники информации” и “Постоянные курсы”.

Восстановить лакокрасочное покрытие помогает технология ChipsAway. При этой технологии ремонт выполняется с минимальным расходом материалов. Основу технологии составляет набор из 85 пигментов и химикатов, позволяющих составить краску, аналогичную практически любой, используемой в современном автопроизводстве.

При ремонте сколов лакокрасочного покрытия автомобиля необходим точный подбор цвета. Для этого применяются системы подбора цвета компаний ChipsAway, Dupont. Мастер, пользуясь образцами, определяет заводской номер краски для данного автомобиля и по информации на микрофишах составляет краску необходимого цвета из 5–9 компонентов. Для локального ремонта смешивается до 30 г краски, этого хватает на устранение пятишести дефектов. Цвет покрытия автомобиля со временем несколько изменяется под воздействием агрессивной окружающей среды, поэтому необходима некоторая корректировка первоначального цвета краски. Основным инструментом при нанесении краски является аэрограф.

Оборудование и материалы для локального ремонта позволяют точно подобрать цвет и изготовить краски более 58 тыс. оттенков, имеется возможность колеровки.

На локальный ремонт повреждения лакокрасочного покрытия уходит около 1 ч плюс время для подбора и смешивания краски. Для высыхания краски достаточно теплого воздуха от обычного фена. Если краска израсходована не вся, она долго хранится, автовладелец обязательно вернется с ней и следующий ремонт займет еще меньше времени.

Стоимость работ зависит от количества и размеров дефектов. Чем больше царапин и сколов желает отремонтировать клиент, тем дешевле будет стоить работа по каждому из них.

Для того чтобы избавиться от косметических дефектов на отдельных частях кузова, применяется восстановительная полировка отдельных деталей. В частности, при локальном ремонте, после ремонта и покраски глубоких царапин место ремонта полируется.

Восстановительная полировка кузова включает:

– удаление мелких и крупных царапин;

– снятие окислившегося слоя покрытия;

– удаление матовых участков;

– удаление дефектов подкраски;

– сглаживание мест подкраски;

– перешлифовку лакокрасочных покрытий;

– простую полировку кузова;

– защиту покрытия;

– полную восстановительную полировку кузова с защитой.

Защитная полировка

Защитная полировка кузова – это нанесение слоя силиконового или воскового покрытия, который, создавая защитную пленку на лакокрасочном покрытии:

– эффективно отталкивает влагу и грязь;

– позволяет без лишних усилий вымыть автомобиль;