Интернет вещей. Новая технологическая революция - Страница 15

Хорошие новости в том, что IoT не только повышает продуктивность и эффективность и способствует экономии, как мы уже заметили ранее, но и открывает новые возможности для клиентов. Мы видели, как в компании Harley-Davidson эффективным и экономичным способом внедрили массовую кастомизацию. Другие клиенты используют данные, получаемые от собственных продуктов, чтобы давать мгновенную обратную связь о работе устройств и определять, как их можно улучшить. Сегодня вместо продукта и его функциональности они предлагают бизнес-результаты и пользовательский опыт. Приобретая услугу, а не продукт, покупатель может ожидать постоянных обновлений и улучшений, которые обещаны в контракте.

Интернет вещей также трансформирует предложения и бизнес-модели поставщиков. Он позволяет им внедрить циклические бизнес-модели: к примеру, покупатели могут платить за время работы машины, а не за саму машину, как предполагает традиционный подход. Это создает новые потоки выручки, позволяя производителям и поставщикам услуг монетизировать информацию и улучшить существующие предложения новыми соглашениями об уровне услуг (SLA).

Эти привлекательные новые возможности подтолкнули многие крупные компании и стартапы прибегнуть к платформам IoT. Скорее всего, это приведет к появлению нескольких открытых платформ, подходящих для многочисленных конечных устройств и экосистемы приложений, при этом я думаю, что большинство специфичных для поставщика устройств пойдет ко дну. Почему? Представьте, что вы управляете авиакомпанией. Сколько платформ IoT вы хотите использовать для превентивного техобслуживания и аналитики данных? Захотите ли вы использовать отдельные платформы для двигателя, для кабины, для тормозов, для крыльев? Кроме того, клиенты отдают предпочтение вертикальным решениям, основанным на горизонтальных возможностях, которые в состоянии удовлетворить конкретные нужды их бизнеса. Это обуславливает необходимость общего горизонтального решения с минимальным перекрытием отраслевой функциональности: возможно, достаточно лишь отраслевой системы меток и некоторой кастомизации для конкретного клиента.

Многие компании, успешно внедряющие IoT, прибегают к архитектурной стратегии партнерской экосистемы. По сути, они ликвидируют разобщенность, рассматривая предприятие в качестве единого целого. В результате технологические инновации дополняются организационной и культурной трансформацией. Эта стратегия предполагает подход, который я называю «спланированным подходом к внедрению IoT». Вы следуете стандартной схеме внедрения IoT, внося небольшие изменения на основе конкретной ситуации и специфики проблемы, которая стоит перед вами. Вы также избегаете сборки, внедрения и поддержки нескольких незначительно различающихся версий системы для каждой бизнес-проблемы, которую хотите решить при помощи IoT.

Если, к примеру, проблему представляет управление имуществом, вы можете прибегнуть к RFID для сетевого устройства, которое может сканироваться в разных местах, включая склады, погрузочные площадки и кассы. В офисе или розничном магазине вы используете Wi-Fi или Bluetooth LE. Когда же дело касается вопросов транспортировки, сетевые устройства могут использовать систему глобального позиционирования (GPS), выделенные сети малого радиуса действия (DSRC) или другие технологии определения местоположения. Эти устройства также могут использовать любой из десятка других датчиков для измерения механических характеристик автомобиля. Прибегая к спланированному подходу, вы можете минимизировать количество вариаций, обязательных к внедрению и управлению. Вы просто разрабатываете общую организационную архитектуру – или архитектуру предприятия или города, – которая позволяет вам обеспечить плавную интеграцию, снижая затраты. Иначе развитие IoT может свести вас с ума, и в результате вы усомнитесь, стоит ли внедрять его, даже несмотря на очевидные преимущества.

Барселонская City OS – еще один пример спланированного подхода. Хотя в какой-то момент в городе разворачивались 22 основные программы и 83 отдельных проекта, сеть была только одна. Такой подход позволил Барселоне избежать необходимости отдельного внедрения IoT в больницах, офисных зданиях, на шоссе, парковках, стадионах и в других местах, которые городские власти хотели подключить к сети.

Мы явно находимся в самом начале нашего пути к IoT. Новые технологии, такие как умная одежда, 3D-печать, дроны, беспилотные автомобили и автомобили с доступом в интернет, наряду с новыми бизнес-моделями трансформируют практически все современные отрасли, а также создадут новые отрасли и сегменты, о которых мы пока не подозреваем. Просто подумайте, к чему может привести комбинация IoT и блокчейн-технологии, упоминавшейся в главе 1. Через 10 лет ваше предприятие станет совершенно другим. Но спланированный подход на базе открытых стандартов отрасли позволит вам заложить фундамент для IoT и, скорее всего, поможет справиться с грядущими изменениями.

Кроме того, не стоит пугаться огромных цифр, которые дают нам исследователи и поставщики. Эти цифры не имеют к вам отношения. Просто придерживайтесь собственных представлений о том, как IoT может помочь вашему бизнесу. Нет никаких причин откладывать начало пути к IoT, пока не созреют технологии, ведь новые технологии будут появляться всю нашу жизнь. Сегодняшние технологии уже работают и дают результаты. Придерживаясь открытого, основанного на стандартах спланированного подхода (да, знаю, вы это уже слышали) и связывая технологические решения с бизнес-процессами, вы не останетесь за бортом, какие бы изменения ни произошли. Заложив фундамент на базе туманных вычислений, аналитики и проверенных приложений, вы найдете множество зарекомендовавших себя способов осуществить идеи IoT, при необходимости в процессе импровизируя. Пробуйте новое – а если получается не как задумано, вносите изменения и пробуйте опять. Таков путь к успеху.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.