Горные лыжи для чайников. Карвинговая техника (СИ) - Страница 3

Угол закантовки – угол между поверхностью склона и скользящей поверхностью лыжи при закантовке.

Упор – еще одно название для положения плуга. Некоторые теоретики от горных лыж считают, что существуют принципиальные отличия между плугом и упором. Автор никогда не мог понять, чем отличается плуг от упора и поэтому термин упор в этой книге больше употребляться не будет.

Фан-карвинг – предельный случай использования карвинговой техники в свободном катании. Предельные углы закантовки и максимально закрытые повороты.

Фрирайд – катание вне трасс, правил и стереотипов (зачастую небезопасное и дорогое удовольствие).

Центробежная сила – сила пытающаяся опрокинуть лыжника наружу поворота. Возникает при изменении направления движения лыжника. Тем больше, чем выше скорость и меньше радиус поворота. Для любителей формул: Fц=mv2/r

Цивилизованный курорт – курорт с развитой инфраструктурой, начиная от подъемников и ратраков и заканчивая теплыми и чистыми туалетами.

Немного философии

Прогресс и его последствия

“Чтоб ты жил во время перемен.”

—Древнекитайское проклятье.

Время неумолимо. За последнее десятилетие в горнолыжном спорте произошли коренные и необратимые изменения. Главным фактором прогресса в индустрии горных лыж стало появление лыж с новой геометрией, в просторечии - “карвов”, от английского carve - резать.

Новые лыжи отличаются значительно увеличенным боковым вырезом или, если говорить проще, они гораздо более приталены по сравнению с лыжами из прошлого века. Подобная лыжа, будучи поставленной на кант, сильнее прогибается и способна вырезать на снегу абсолютно чистую дугу достаточно малого радиуса.

Наиболее радикальные модели могут легко нарезать повороты с радиусом менее 10 м. В то время как “дореволюционные” лыжи лишь незначительно прогибались, и для них радиус чистого резаного поворота порядка 20 метров был предельным.

Хотя и сегодня на горе нередко можно встретить лыжника, уверенно катающегося на узких лыжах длинной под два метра, ширина носка и пятки которых практически не отличается от ширины талии, эпоха подобного снаряжения миновала. Еще несколько лет назад подобные лыжи носили гордое название лыж “классической геометрии”, в отличие от лыж “новой геометрии”. На сегодняшний день называть подобное снаряжение “классикой” язык не поворачивается. Это просто устаревшие лыжи, и люди, катающиеся на них, лишают себя плодов цивилизации.* Как правило, это либо ортодоксы со стажем, потратившие кучу времени и сил на то, чтобы достигнуть экспертного уровня и считающие современные приталенные лыжи маркетинговыми ухищрениями современных лыжеторговцев, или же это несчастные новички, которые руководствовались при подборе снаряжения логикой типа: “Все равно я кататься не умею и разницы не почувствую”. Первое, что следует сделать и тем и другим - это выбросить свои “классические” лыжи на помойку. На дворе третье тысячелетие, господа, нравится Вам это или нет. Прогресс идет вперед семимильными шагами, в том числе и в горнолыжном спорте.

Итак, в чем же заключается суть (не побоюсь этого слова) карвинговой революции? Первые карвинговые лыжи, изготовленные практически одновременно компаниями Elan и Knissel, были восприняты лыжной общественностью скорее как курьезы. Предназначались они первоначально для начинающих, и рекламировались как лыжи для тех, кто хочет облегчить себе процесс поворота. Теоретически понятно, что лыжа, талия которой существенно уже, чем носок и пятка, должна поворачивать легче. Действительно, лыжник среднего уровня мог почувствовать, что кататься на этих моделях немного проще, однако качественного скачка в уровне катания достичь не удавалось. При катании на новых лыжах использовалась старая техника, а радикально изменить стиль катания лыжники среднего уровня были не в состоянии. Настоящая революция началась, когда стала меняться геометрия лыж для спортсменов и экспертов. Когда новые лыжи попали в руки, а вернее на ноги, профессионалов, широкой публике было наглядно продемонстрировано, что процесс поворота может быть не только облегчен, но и качественно улучшен.

Новое снаряжение сделало общедоступной извечную мечту многих горнолыжников - идеальный резаный поворот. То, ради чего спортсмены экстра- класса наматывали многие километры спусков на тренировках, сегодня может выполнить любой горнолыжник, выбирающийся в горы на недельку в отпуск. Не стоит обманываться, профессионалы по-прежнему бесконечно далеки от простого горнолыжного народа, однако благодаря новому снаряжению мы все получили возможность кататься почти как они.

Эволюция или революция?

“Мы наш, мы новый мир построим…”

—Интернационал

В последнее время данный вопрос широко обсуждается практически во всех публикациях на горнолыжную тематику. Большинство профессиональных тренеров высказываются в том смысле, что ничего революционного в технике не произошло, а с приходом карвинговых лыж просто резко повысилось качество катания.

Мое мнение по данному вопросу возможно отличается излишней радикальностью, но я считаю, что мы имеем дело именно с революционными изменениями, и в первую очередь, именно в области начального обучения и любительского катания. Может быть у спортсменов экстра класса адаптация к новой технике может происходить эволюционно, легко и естественно, однако любителям среднего уровня скорее всего технику придется именно ломать и строить заново, а начинающим лучше сразу поинтересоваться у инструктора, чему именно тот собирается вас научить.

Сегодня горнолыжник-любитель, катающийся для удовольствия, получил возможность ориентироваться на технику чемпионов. Качество подготовки склонов на цивилизованных горнолыжных курортах позволяет кататься на значительно более высоких скоростях, а современные лыжи провоцируют своего владельца в полной мере почувствовать наслаждение от чисто выполненного резаного поворота, когда ваше тело подвергается невиданным ранее перегрузкам, а лыжи сами бросаются в следующий поворот. Подавляющее большинство любителей, сменивших в последние несколько лет старые “прямые” лыжи на новые “кривые”, почувствовали, что получают гораздо больше удовольствия от катания. Однако, многие по-прежнему с завистью посматривают на экспертов, выписывающих на снегу идеально чистые резаные дуги. Думаю, что недостаточно быстрая адаптация к современной технике у таких лыжников в первую очередь связана с иллюзией того, что их техника со временем сама собой эволюционирует и карвинговый поворот получится как по волшебству. Не буду утверждать, что они плохо проводят время на снегу в ожидании требуемого чуда, однако чуда все нет, а мимо проносятся все новые и новые приверженцы революционных изменений.

Дело в том, что современные лыжи прекрасно ведут себя и в рамках той техники, которая с успехом использовалась лыжниками лет двадцать назад. Но вставая на новые лыжи, мы получаем возможность выбирать между техническим арсеналом прошлого и новыми возможностями. И выбор этот следует делать осознанно и целенаправленно.

Прогресс как процесс

“Если зайца долго бить, его можно научить…”

—Народная мудрость