Годы возмездия. Боевыми дорогами от Керчи до Праги - Страница 5

Изменить размер шрифта:

Знакомство с войсками фронта я начал с того, что на следующий же день вызвал к себе командующих родов войск, начальников управлений и служб фронтового управления с докладами. Для меня, только что принявшего командование поисками фронта, эти доклады были важны как исходные данные для работы. Конечно, на одних данных из докладов соответствующих начальников строить свою работу нельзя, нужно окунуться в войска, чтобы по-настоящему почувствовать их жизнь. Подчас следует добираться до мелочей, чтобы осмыслить обстановку и состояние войск и тогда определить главное направление в своей работе. Однако и беглое ознакомление с делами фронта, по докладам соответствующих начальников, показало, что нужно немедленно решить четыре вопроса, а именно: быстро наладить снабжение войск, укрепить занимаемые позиции, привести в порядок дороги и развернуть боевую учебу. Относительно снабжения войск продовольствием и боеприпасами, в которых они терпели нужду, дело сводилось к тому, чтобы организовать их подвоз, так как до сего времени система подвоза была не налажена или неправильно организована. Вместо того чтобы армейское звено подвоза доставляло грузы от фронтовых и армейских складов в дивизии, делалось наоборот – дивизии посылали свой транспорт за всеми грузами на армейские и фронтовые базы, но так как их транспорт не был рассчитан на такую систему подвоза, то он, естественно, не справлялся с этой задачей. К тому же бездорожье – исконный бич здешних мест, – усугубленное распутицей, еще более осложняло положение, но на фронтовых складах продовольствие, снаряжение и боеприпасы имелись в достатке.

Вторым вопросом, тесно связанным с первым, за который нужно было немедленно браться, являлся вопрос о дорогах. Необходимо было проложить достаточное количество грунтовых дорог, а также построить на местности с крайне тяжелым рельефом железнодорожный путь от ст. Западная Двина на Велиж.

Третий вопрос – подготовка войск – был также весьма существенным. Боевая учеба и в мирное, и в военное время является коренным вопросом. Войска и командный состав необходимо учить всегда и везде, при любых условиях, если для этого имеется хотя бы малейшая возможность, памятуя, что залог успеха в бою – это всесторонняя подготовленность каждого воина, сколоченность подразделений и частей. Только умения действовать в наступлении и обороне, на марше и в разведке, днем и ночью, в любое время года и на любой местности может принести успех при ведении активных боевых действий.

Планируя усиленную боевую подготовку войск, мы основывались на том, что, во-первых, пополнения, поступавшие в тот период в действующую армию, не всегда были достаточно подготовлены, а во-вторых, на том, что войскам предстояло взломать мощную оборону врага, чего можно было добиться лишь при высоком уровне обученности личного состава. В тот период войска Калининского фронта не вели наступательных операций, находились в обороне, которая была сравнительно стабильной. Главным содержанием действий должно было быть тактическое улучшение своих позиций, укрепление обороны и интенсивная боевая подготовка.

Четвертый вопрос, которым всегда должны заниматься войска, находящиеся на театре военных действий, – постоянная забота командиров всех степеней об улучшении позиций своих войск, какое бы положение они ни занимали, будь то оборона или исходные позиции для наступления. Всегда следует стремиться поставить свои войска в более выгодные условия по отношению к противнику. Никогда нельзя забывать, находясь на войне, что враг всегда подстерегает тебя, чтобы нанести внезапный удар.

Нужно делать все для того, чтобы действия своих войск обеспечивали успех на каждый данный момент. Это связано с большим объемом командной деятельности. При этом со всей силой должно сказаться умение непрерывно вести разведку противника, уметь маскировать войска и свои намерения, внезапно наносить удары по врагу. Именно в этом направлении должны проявляться военное искусство и инициатива наших командиров.

Войска фронта находились в сложных условиях, и Ставка Верховного Главнокомандования меня ориентировала в этом отношении.

После того как мы предварительно ознакомились с состоянием дел в войсках по данным фронтового управления, были вызваны командующие армиями: генерал-лейтенант К.Н. Галицкий[2] (командующий 3-й ударной армией.), генерал-майор В.И. Швецов[3] (командующий 4-й ударной армией), генерал-лейтенант К.Д. Голубев (командующий 43-й армией), генерал-лейтенант А.И. Зыгин (командующий 39-й армией), генерал-майор авиации Н.Ф. Папивин (командующий 3-й воздушной армией).

Беседы с командармами о состоянии их войск и о ходе боевых действий подтвердили наши выводы.

Естественно, что, прежде чем переходить к непосредственной подготовке наступательных операций, которые планировались Ставкой для западного направления, необходимо было ликвидировать имевшиеся недостатки. Калининскому фронту предстояло решать нелегкие оперативные задачи. Они вытекали из того, что фронт стоял на одном из важнейших стратегических направлений, в междуречье Западной Двины и Днепра, вошедшем в героическую историю нашей Родины под названием «смоленские “ворота”». Это направление является ближайшим путем из центра России на запад, и тот, кто владел рубежом Велиж, Духовщина, Ярцево, – тот владел ключами от древнего Смоленска. Этим кратчайшим путем стремились прорваться к Москве почти все враги, пытаясь захватить русское государство с запада. Польский король Сигизмунд III, мечтая о русском престоле, вел свои войска на Москву через Смоленск. В течение 21 месяца осады города польско-литовская шляхта несла большие потери, но не отказывалась от своих замыслов открыть «ворота» на восток.

Шведский король Карл ХII, поставивший на колени Польшу и Саксонию, в 1707 году избрал самый прямой и короткий путь из Саксонии на Москву через Познань, Гродно, Минск, Смоленск, но, не дойдя до него, повернул на Украину лишь потому, что хотел использовать в борьбе с Москвой войска изменника гетмана Мазепы.

Через смоленские «ворота» на Москву вел свою армию Наполеон в 1812 году в надежде поработить Россию. По этой дороге шла его императорская гвардия, уланы и гренадеры шестисоттысячной «великой» наполеоновской армии, которые вскоре сложили свои головы в России.

Примерно этот же кратчайший путь на Москву избрал и Гитлер в 1941 году, уверенный, что в полтора-два месяца захватит Москву и «покончит» с Советским Союзом.

Здесь сама природа создала ключевую позицию, одинаково важную для тех, кто стремился на восток, и для тех, кто шел на запад. И сейчас за этим мощным естественным рубежом, занятым противником и запирающим смоленские «ворота», открывался оперативный простор в двух направлениях: на северо-запад к берегам Балтийского моря, к границам Литвы, Латвии, Эстонии, и строго на запад к границам Пруссии и собственно Германии.

Немецкое командование отлично понимало значение этого стратегического направления и заранее строило здесь мощные оборонительные укрепления, глубоко эшелонируя их.

В условиях весенней распутицы Калининский фронт испытывал особые трудности как в использовании всех родов войск в наступлении, так и при их сосредоточении. Фронт был растянут на 340 км. Его правый фланг находился севернее Великих Лук, а левый примыкал к шоссе Москва – Смоленск. Болота, озера, леса затрудняли маневрирование войск, а дороги, проложенные по болотистым местам, в дождливую погоду становились почти непроезжими.

Перед войсками Калининского фронта Верховным Главнокомандованием была поставлена задача в течение ближайших месяцев прочно удерживать занимаемые позиции, совершенствовать оборону, а в отдельных случаях улучшить позиции в тактическом отношении, одновременно готовя войска к наступлению.

Ознакомившись с положением дел в штабе фронта и побеседовав с командармами, я направился в соединения и части, чтобы встретиться с солдатами, офицерами, командирами частей и соединений, чтобы выяснить на месте недостатки в укреплении позиций, в боевой подготовке войск, узнать нужды солдат, выслушать их пожелания. Нужно было немедленно ликвидировать перебои в снабжении продовольствием, начать капитальный ремонт путей подвоза и строительство новых дорог, от которых зависело не только нормальное снабжение войск всем необходимым, но и успех наступательной операции в ближайшем будущем.

Оригинальный текст книги читать онлайн бесплатно в онлайн-библиотеке Knigger.com