Этюды о выдающихся украинцах - Страница 36

море, увлекали путешествия. Не случайно его любимым героем

был Н.Н. Миклухо-Маклай. У него рано зародилась мечта стать

капитаном дальнего плавания. Его влекло море и полный трудов и

опасностей мир профессиональных мореплавателей.

152

Этюды Этюды

С 1920 по 1926 год Александр учился в трудовой школе. В

конце 1926 г. поступил учеником матроса в Черноморское паро-

ходство, а в начале 1927 г. был направлен на учёбу в школу юнг.

Окончив в 1929 г. школу юнг, плавал на судах пароходства матро-

сом 1 класса. С апреля 1930 по апрель 1933 года учился в Одес-

ском морском техникуме, а затем служил четвёртым, третьим и

вторым помощником капитана на пароходе «Красный флот».

В ноябре 1933 г. Маринеско был мобилизован и направлен

на годичные штурманские курсы командного состава Военно-

морского флота. После окончания курсов его назначили штурма-

ном на подводную лодку Щ-30696 («Пикша») Балтийского флота.

В марте 1936 г. в связи с введением персональных воинских зва-

ний ему присваивают звание лейтенант. В ноябре 1937 г. Мари-

неско направляют на учёбу на специальные курсы командного со-

става подводного плавания, но в июле 1938 г. без объяснения при-

чин его демобилизовывают из Военно-морского флота. Отчисле-

ние с флота вероятно было связано с румынским происхождением

отца. Это было оскорблением, которое Маринеско перенёс стои-

чески. Оказавшись вне флота, он попытался устроиться на торго-

вые суда, но в этом ему было отказано.

В августе 1938 г. его внезапно восстанавливают на военной

службе и по окончании обучения на курсах назначают помощни-

ком командира подводной лодки Л-197. В этом же 1938 г. Мари-

неско становится командиром подводной лодки М-9698. В ноябре

1938 г. ему присваивают звание старший лейтенант, а в ноябре

1940 г.  капитан-лейтенант. По итогам кампании 1940 г. подвод-

ная лодка М-96 заняла первое место на флоте и Маринеско был

награждён наркомом Военно-морского флота золотыми часами.

Оставаясь командиром подводной лодки М-96, становится пер-

вым заместителем командира дивизиона99 подводных лодок типа

«М». Его начальники считают, что он достоин назначения ко-

мандиром подводной лодки типа «С»100, а после кампании 1941 г.

может быть назначен командиром дивизиона подводных лодок

типа «М».

В аттестации Маринеско за 1940 г. отмечено, что он энерги-

чен, обладает волевыми качествами, решительностью и смело-

стью, сообразителен и находчив, тактичен и выдержан, заботливо

153

Этюды Этюды

относится к подчинённым. В аттестации также написано: «Умеет

быстро оценивать, ориентироваться и принимать правильные ре-

шения в простой и сложной обстановке. Инициативен, дисципли-

нирован. Требователен к себе и подчинённым. Любит морскую

службу и свою специальность. Отличный моряк».

Такую блестящую характеристику получил Маринеско

перед началом Великой отечественной войны. Ему было 27 лет,

он был готов совершить подвиг. Впереди были испытания, рав-

ных которым не знала история.

Во Второй мировой войне боевых успехов добились 128 со-

ветских командиров-подводников. Среди них первое место по

суммарному тоннажу потопленных кораблей и судов противника

занимает Маринеско. На его счету два транспортных судна,

лайнер «Вильгельм Густлов» и вспомогательный крейсер. Общее

водоизмещение101 потопленных им вражеских судов 52884 тонны,

что по водоизмещению составляет почти одну шестую часть су-

дов потопленных подводниками Балтики.

Первый свой боевой поход подводная лодка М-96 под ко-

мандованием Маринеско совершила с 22 по 31 июля 1941 г., вый-

дя с острова Сааремаа (Эстония) на позицию в Рижском заливе.

Маринеско был одним из первых, кому пришлось форсировать

минные поля. При этом любая ошибка могла привести к гибели

лодки. Рассказывая об этом, Маринеско говорил: «Это как схватка

с невидимым врагом. Нет ничего мучительнее, чем хождение по

минному полю, особенно в подводном положении. Нервы при

этом нужно держать в кулаке. Слышишь скрежет натянувшегося

троса (минрепа102), его слышат все и надо, чтобы команда знала,

что у командира рука, лежащая на машинном телеграфе103, не

дрогнет и он не поддастся панике».

В 1941 г. Балтийский флот потерял 27 подводных лодок.

Второй боевой поход М-96 совершила с 9 по 25 августа

1942 г. 14 августа в Финском заливе ею был потоплен одной тор-

педой транспорт противника «Хелене» водоизмещением 7 тысяч

тонн. Катера охранения начали бомбить лодку глубинными бом-

бами, которые разрывались за кормой. Лодка повреждений не по-

лучила благодаря высочайшему профессионализму командира. За

этот поход Маринеско был награждён орденом Ленина.

154

Этюды Этюды

С 8 по 11 ноября 1942 г. М-96 совершила поход в Нарвский

залив для высадки на побережье, занятое противником, разведы-

вательной группы. В конце 1942 г. Маринеско было присвоено

воинское звание капитан 3 ранга.

В 1942 г. Балтийский флот потерял 13 подводных лодок.

В апреле 1943 г. Маринеско был назначен командиром под-

водной лодки С-13. Начальники характеризуют его как отважного

командира, превосходно знающего штурманское и подводное

дело, хладнокровного в любой обстановке, сплотившего экипаж

лодки в единый организм. Авторитет Маринеско среди команды

был очень высок. В 1943 г. лодка в боевые походы не направля-

лась.

В 1943 г. Балтийский флот потерял 5 подводных лодок.

С 1 октября по 11 ноября 1944 г. Маринеско совершает свой

четвёртый боевой поход на подводной лодке С-13, во время кото-

рого 9 октября лодка потопила транспорт противника «Зигфрид».

Вначале был произведён трёхторпедный залп, но транспорт засто-

порил машины и торпеды прошли по носу транспорта мимо. За-

тем по стоящему транспорту была выпущена четвёртая торпеда,

но транспорт дал ход и начал циркуляцию104 вправо, торпеда про-

шла по корме транспорта. Транспорт стал удаляться. Маринеско

принял смелое решение догнать противника и атаковать его ар-

тиллерией. Было произведено 39 выстрелов из 100-мм пушки

(было 7 попадений) и 15 выстрелов из 45-мм пушки (было 4 по-

падания). За этот поход Маринеско наградили орденом Красного

Знамени.

В 1944 г. Балтийский флот потерял 1 подводную лодку.

После запредельного нервного и физического перенапряже-

ния во время боевых походов, после чрезвычайной скованности и

тесноты лодки подводника неудержимо тянет сбросить с себя

огромную усталость, почувствовать свободу и расслабиться. И

Маринеско со своим свободолюбием и независимостью, со свои-

ми слабостями, которые уживались с необыкновенным героизмом

и отчаянной храбростью, совершил в новогоднюю ночь 1945 г.

тяжёлый проступок. Он самовольно оставил плавбазу подводных

лодок, базирующуюся в финском городе Турку, загулял и вернул-

ся на базу лишь к вечеру следующего дня. Командующий Балтий-

155

Этюды Этюды

ским флотом адмирал В.Ф. Трибуц решил предать Маринеско за

этот проступок суду военного трибунала, но исполнение этого ре-

шения задержал и дал ему возможность искупить вину в боевом

походе.

Маринеско свой пятый боевой поход совершил с 9 января

по 15 февраля 1945 г. В поход он шёл не для вымаливания проще-

ния, а чтобы громить врага. В этом походе наиболее ярко прояви-

лись тактическое мастерство и мужество Маринеско и всего эки-

пажа подводной лодки С-13. Подводная лодка действовала на

прибрежной коммуникации между Данцигской и Померанской