Боевое применение МиГ-21 во Вьетнаме - Страница 5

— Я летел ведомым у Нгуена Нгок До. Я заметил группу F-105, летевшую ниже нас на высоте примерно 2500 м, курсовой угол составлял примерно 30 град. Командир также обнаружил «Тандерчифы». Мы увеличили скорость и перевели МиГи в пикирование. Американцы не подозревали о нашем присутствии. Командир сбил второй самолет головного звена. Передо мной стояла задача прикрывать истребитель командира от возможных атак противника, что я и делал. «Тандерчиф» сам влез в прицел, мне осталось только пустить ракету. После выхода из атаки мы взяли курс на базу, где благополучно приземлились.

Пилоты второй пары также отличились: командир эскадрильи Ле Тронг Хуен и его ведомый By Нгок Динь сбили по одному F-105. Отчеты ВВС США подтверждают потерю трех самолетов: двух одноместных F-105D (Bu№ 59-1726 1-го лейтенанта Р.А. Эббота из 354-й эскадрильи и Bu№ 61-0130 капитана Дж. С. Эббота из 333-й эскадрильи) из 355-го тактического истребительного авиакрыла и одного двухместного F-105F (Bu№ 62-4447, экипаж — майор Л.И. Торснесс и капитан Х.И. Джонсон) из 357-й эскадрильи 355-го авиакрыла. Все четверо американских пилотов попали в плен. За одиннадцать дней до 30 апреля Торснесс и Джонсон сбили в воздушном бою истребитель МиГ-17.

В мае американская авиация возобновила налеты на Ханой. Истребители ВВС ДРВ в этот период стали выполнять до 40 самолето-вылетов ежедневно. 4 мая полковник Робин Олдс сбил МиГ-21:

— МиГ-21 атаковал нас в 15 милях от аэродрома Фукйен. Он появился на семи часах чуть выше нас. Я развернулся на противника. МиГ ушел влево, что выглядело с его стороны явной глупостью. Я был довольно далеко от противника, но не так далеко как хотелось бы, чтобы держать его примерно на одном курсовом угле. Противник начал дьявольски маневрировать — полет превратился в ад. Я работал, работал и работал, чтобы занять положение для доброго пуска «Сайдуиндера». Я без намека на положительный результат пустил четыре «Спэрроу» и два «Сайдуиндера». Третий «Сайдуиндер» едва не чиркнул по хвосту МиГа. Истребитель противника вздрогнул, а затем его летчик попытался выйти из боя. У меня остался один «Сайдуиндер» — я не торопился его использовать. МиГ продолжал выполнять правый вираж со снижением. Летчик явно пытался сесть на аэродром Фукйен. Казалось, что у него все получится. Нет, МиГ вдруг по всей левой стороне покрылся пламенем. Казалось вспыхнул магний. Преследовать его больше не имело смысла. МиГ упал на зенитную батарею, прикрывавшую аэродром. Мы долго вспоминали этот бой и весело смеялись насчет того, как я доставил «МиГ» на аэродром, с которого он взлетел.

Нгуен Данг Кинь и Ва Нгок Динь (справа) 19 ноября 1967 г. сбили самолет РЭБ ЕВ-66, ВВС США этой потери не подтверждают. На головах летчиков поверх кожаных шлемов СЛ-60 одеты защитные шлемы ЗШ-3. Обратите внимание на небольшой темный прямоугольник на левой стороне куртки Ва Нгок Диня — это нашивка красного цвета с золотой звездой и надписью «Phi Cong Khong Quan Nhan Dan Viet Nam». На заднем плане — истребитель МиГ-21ПФ с подвешенными на пилонах блоками НАР УБ-16-57.

К взлету готовится четверка истребителей МиГ-21ПФМ и один МиГ-21Ф-13 из 921-го И АП, аэродром Нойбай. Обратите внимание на самолет с закрытым фонарем кабины — МиГ-21ПФМ в камуфляжной окраске.

Летчики 921-го взяли реванш через восемь дней: пара МиГов, пилотируемых Ле Тронг Хуеном и Донг ван Сонгом сбили над Ванйеном двухместный «Тандерчиф» (американцы отнесли эту потерю на счет ЗРК).

20 мая «Фантомы» из 389-й эскадрильи 366-го тактического истребительного авиакрыла сбили два МиГ-21 (экипажи F-4C подполковник Роберт Ф. Титу с/1-й лейтенант Милан Зимер; майор Роберт Д. Янка/ 1-й лейтенант Уильям И. Роберте), спустя двое суток вновь отличился командир 389-й эскадрильи подполковник Роберт Ф. Титус (оператор БРЭО 1-й лейтенант Милан Зимер), поразивший ракетами в одном бою сразу два истребителя МиГ-21. Пилоты 921-го полка ответили американцам всего одним сбитым «Фантомом», его записал на свой боевой счет 20 мая Данг Нгок Нга (ВВС США традиционно посчитали причиной потери F-4C зенитную ракету).

Объектом налета американской авиации 11 июля стали мосты на шоссе № 5 в районе Лайву и Фулуон-га. На отражения удара взлетела пара МиГ-21 (летчики Ле Тронг Хуен и Донг Ван Сонг), которая координировала свои действия с истребителями МиГ-17. Вьетнамцы атаковали группу из 12 штурмовиков А-4 «Скайхок» и четырех истребителей F-8 «Крусейдер», один «Скайхок» был сбит (американцы потерю не подтвердили).

Через шесть дней звено МиГ-21 во главе с Нгуеном Ньят Чиеу сбила над Лангчанем, провинция Тханьхоа, один «Крусейдер». На победу 20 июля над «Фантомом» претендуют Нгуен Нгок До и Фам Тхань Нган. Потери «Крусейдера» и «Фантома» американцы не признали.

26 июля и 10 августа пилоты 921 — го полка сбили по одному разведчику RF-4C, американцы официально отнесли эти потери на счет работы ЗРК.

К середине 1967 г. полеты разведчиков RF-4C над Северным Вьетнамом стали рутинными, долгое время летчикам МиГ-21 их не удавалось перехватить. Первый успех пришел 26 июля. Летчики двух МиГ-21 визуально обнаружили разведчик, который уже выполнил задание по аэрофотосъемке и уходил на юг. «Фантом» шел на высоте порядка 8-10 км, вьетнамские истребители занимали эшелон 5000 м. Ведущий вьетнамской пары включил форсаж и повел истребитель на сближение с противником. Американский разведчик также увеличил скорость до 1200 км/ч, «Фантом» перешел в пологое пикирование. На скорости 1400 км/ч и высоте 3000 м летчик МиГ-21 пустил с дистанции 3 км ракету К-13. «Фантом» взорвался в воздухе. Аналогичная судьба постигла другой RF-4C 10 августа.

Экипажи «Фантомов» (летчик лейтенант-коммендер Р.С. Дэвис, оператор БРЭО лейтенант-коммендер Свид Эли; летчик лейтенант Гай Фриборн, оператор БРЭО лейтенант Боб Эллиот) из эскадрильи VF-142 авиакрыла авианосца «Констеллейшн» рапортовали 10 августа о двух сбитых истребителях МиГ-21.

В кабину истребителя МиГ-2 ШФ садится Ха Ван Чак, конец 1967 г. Ха Ван Чак был одним из трех летчиков, сбивших 3 января 1967 г. над Иенчау истребитель-бомбардировщик F-105 «Тандерчиф». ВВС США данную потерю не подтверждают.

Ва Нгок Динь (шесть побед) в кабине истребителя МиГ-21ПФМ, аэродром Нойбай.

Летчик истребителя МиГ-21 Донг Вин Сонг на пару с ведомым Нгуеном Данг Кинем сбил 14 января 1968 г. самолет РЭБ ЕВ-66 Bu№ 55-0388 из 41-й эскадрильи радиоэлектронной борьбы 355-го тактического истребительного авиакрыла ВВС США.

Качество боевой работы летчиков 921-го ИАП, несмотря на периодические потери, заметно улучшилось, в результате командование ВВС ДРВ приняло решение использовать МиГ-21 более крупными, чем звено, группами.

Первый такой крупномасштабный бой произошел 23 августа. В 13 ч 45 мин. расчет вьетнамской РЛС обнаружил группу из 40 самолетов противника, державшую курс на Ханой со стороны Лаоса. На перехват подняли пару Миг-21 и две четверки МиГ-17. Один из МиГ-21-х пилотировал Нгуен Ван Кок:

— Мой командир, Нгуен Ньят Чиеу, старался занять удобное положение для атаки — сзади сверху. Чиеу первой ракетой сбил «Тандерчиф», а я удачно отстрелялся по «Фантому».

— Во второй атаке командир промахнулся, после чего ушел в облака, намериваясь обстрелять противника из пушки. Тем временем я атаковал «Фантом», но пустил ракету с очень небольшой дистанции — взрыватель не сработал. На выходе из атаки я попал под пушечную очередь командира, который вел огонь по американскому истребителю. Мой самолет получил повреждения, но полностью управлялся, поэтому я запросил у командира разрешения продолжать бой. Он отказал — максимальная скорость моего МиГа не превышала теперь 600 км/ч.