Авиация и космонавтика 2000 05-06 - Страница 27
Советская армия захватила на восточногерманских аэродромах большое количество FW 190D. Часть трофейной техники была уничтожена на месте -самолеты попросту давили танками – а часть была перегнана или перевезена в СССР. После облета в ЛИИ самолет получил очень высокую оценку – не стоит забывать, что по скорости и высотности "длинноносый" Фокке-Вульф превосходил даже появившийся после войны Ла-11, несколько уступая последнему лишь по мощности и кучности залпа. Есть непроверенные сведенья, что до 1948 – 1949 г. некоторое количество "Дор" состояло на вооружении морской авиации Балтийского флота и в частях ПВО, наряду со "Спитфайрами" и "Кингкобрами".
Трофейные самолеты FW 190 на испытаниях в НИИ ВВС
FW 190А-4
FW 190F-8
FW 190D-9
Первый опытный истребитель "301"
Истребитель Ла-5ФН
Один из опытных вариантов истребителя ЛаГГ-3
Самолет "134Д" (Ла-9М) – прототип истребителя Ла-11
Автор статьи В.И.Алексеенко и А.Г.Кубышкин у самолета Ла-5Ф выпуска завода №381 на Центральном аэродроме. Лето 1943 г.
Ла-5ФН из 159 ГИАП. Ленинградский фронт, 1944г.
FW 190F-2 из 5-й эскадрильи штурмовой авиагруппы KG1. 1943г.