Авиация и космонавтика 1994 03-04 - Страница 28

Силовое оборудование и ВСУ позволяют эксплуатировать вертолет при автономном базировании.

Комплекс установленной на вертолете навигационной и радиоаппаратуры позволяет безопасно пилотировать вертолет и совершать посадки в сложных метеоусловиях, вне видимости земли и ориентиров, в высоких широтах.

Применяемое радиооборудование надежно и удобно в эксплуатации и обеспечивает устойчивую радиосвязь на нескольких каналах одновременно.

Вся навигационная и полетная информация выдается на приборные доски и пульты управления кабины пилотов и хорошо просматривается с кресла любого члена экипажа.

Просторная грузовая кабина вмещает крупногабаритные грузы, для погрузки, разгрузки и крепления которых в комплект вертолета входят необходимые приспособления.

Конструкция вертолета предусматривает возможность транспортирования грузов до 4000 кг на внешней тросовой подвеске.

При необходимости увеличения дальности полета в грузовом отсеке можно установить один или два дополнительных топливных бака.

Кроме того, грузовая кабина оборудована откидными сиденьями для перевозки 27 пассажиров.

Возможно оборудование вертолета удобными пассажирскими креслами для перевозки 26 пассажиров.

Взлетная масса:

– максимальная 13000 кг

– нормальная 11100 кг

– пустого вертолета 7055 кг

Максимальная перевозимая нагрузка 4000 кг

Дальность полета:

– с топливом в основных баках (2927 кг) 570 км

– с двумя дополнительными топливными баками (3447 кг) 1065 км

Максимальная скорость полета с взлетной массой:

– до 11100 кг 250 км/ч

– более 11100 кг 230 км/ч

Крейсерская скорость полета с взлетной массой

– до 1-1100 кг 230 км/ч

– более 11100 кг 210 км/ч

Емкость топливных баков;

– подвесных 2170/1681 л/кг

– расходного 445/346 л/кг

– дополнительных 1830/1420 л/кг

Минимальный экипаж 2 чел.