Амстердам. Город любви, каналов и велосипедов - Страница 8

Изменить размер шрифта:

Последнее сказание, наименее романтичное из всех, сочетает в себе события первых двух: два унесённых в море рыбака пообещали Господу построить город там, где их выбросит на берег, а первый камень заложить на том месте, что укажет измождённая собака.

На одном из домов на улице Картёйзерстрат (Karthuizerstraat) находится фронтонный медальон, напоминающий об истории Амстердама: на нём изображена лодка с двумя мужчинами, между которыми сидит собака. Один из них держит флаг с гербом города, другой – меч и щит с гербом рода Эно (Геннегау), на чьей земле, собственно, и выросла нынешняя столица.

Реальность, конечно же, имела мало общего с красивыми преданиями и была куда более прозаичной. Римская империя постепенно расширялась, захватывая всё новые и новые территории, однако болотистые местности Северной Голландии, разраставшиеся с неимоверной скоростью после каждого наводнения, едва ли привлекали возможных поселенцев. Более-менее обитаемыми можно было считать лишь песчаные клочки лесного массива Хетт-Гой, где истинные первопроходцы начали осваивать землю, очищая её от растительности и роя траншеи, дабы осушить почву.

Амстердам. Город любви, каналов и велосипедов  - _014.jpg

На одном из фронтонных камней – наглядная иллюстрация легенды о появлении Амстердама: двое мужчин и собака

Первым жителям этих краёв приходилось совсем не просто: поселенцы походили на крестьян, вынужденных полностью содержать себя и свою семью и едва ли знакомых с деньгами: в них просто не было надобности. Торговля была минимальна, работа строго делилась между полами: женщины ткали и пряли, шили обувь, варили пиво, делали свечи и горшки и занимались врачеванием, в то время как мужчины пасли скот и строили лодки, столь необходимые для выживания в местах, со всех сторон окружённых водой. Надо сказать, подобное разделение труда сохранялось и в возникшей рыбацкой деревушке Аместелледамме – именно под таким названием впервые упоминается Амстердам. Позднее, правда, многие «женские» профессии стали исключительно мужской прерогативой – например, пивоварение, медицина и пошив обуви.

Археологам не удалось обнаружить следы поселений вблизи нынешнего Амстердама древнее 1000 г. н. э., что неудивительно: места эти частично были затоплены, а река Амстел вообще не имела строгого курса, пока предприимчивые фермеры из Утрехта не построили тут первые плотины. Само название города, кстати, означает не что иное, как «дамба на Амстеле», а поскольку строительство запруд для местных жителей стало делом привычным, в стране начали появляться деревушки с соответствующими названиями: Зандам, Спарндам и Роттердам – яркие тому примеры.

Историки до сих пор не могут сойтись во мнении, когда же появилась первая плотина на месте современного города. Ряд учёных утверждает, что это произошло вскоре после крупных наводнений 1170 г. и 1173 г., другие же склонны считать, что именно упомянутое в 1275 г. возведение дамбы является первым в истории Амстердама. Вероятно, изначально дома начали строить ближе к реке Эй, в районе сегодняшнего Нового моста (Ниуве Брюг, Nieuwe Brug), поскольку устье реки в таком случае могло служить естественной гаванью. Вскоре поселение перекинулось на другую сторону пристани, к нынешней старейшей улице города Вармусстрат (Warmoesstraat), чьё название, возможно, произошло от находившихся здесь огородов.

После появления дамбы поселенцы начали возводить холмы на слое образовавшейся после наводнений глины, где и стали строить первые дома, скорее напоминавшие хижины, едва ли крупнее среднестатистической современной комнаты. Хижины строили из древесины, стены – из покрытых той самой глиной веток, крышу делали из тростника или соломы. Очаг располагался в задней части дома. Пол был глиняным и клонился к стенам, дабы вода не затекала в дом. Подобные домишки продержались в Амстердаме до позднего Средневековья; их главным преимуществом была сама конструкция, напоминавшая карточный домик: при пожаре владелец горящего здания обязан был «сложить» стены как можно быстрее.

Как и многие европейские столицы, Амстердам зародился как маленькая рыбацкая деревушка на берегу реки Амстел. Изначально здесь жили в основном рыбаки и крестьяне, хотя недавние раскопки показали, что среди поселенцев встречались и ремесленники. Деревенька состояла из одной улицы, в ширину не превышавшей и 25 м, но тянувшейся вдоль реки настолько, что прогулка из одного конца в другой занимала четверть часа. Со временем люди отвоёвывали у Амстела всё новые и новые клочки земли, в результате чего плотина превратилась в улицу, усыпанную домами по обеим сторонам.

Появившийся где-то на периферии Амстердам и прилегающие к нему районы совсем не интересовали епископа Утрехтского, официального хозяина здешних земель, а потому собирать налоги и следить за порядком в этих краях он отправлял своих наместников, далеко не всегда обладавших дворянским титулом. Так здесь оказался некий Вольфгер, довольно ловко воспользовавшийся занятостью епископа, чтобы присвоить себе новую должность и фамилию Ван Амстел. Со временем потомки Вольфгера построили себе простенький замок (позже сожжённый), а влияние рода Ван Амстелов распространилось вдоль всей реки Амстел.

Наиболее влиятельным «господином» региона стал праправнук Вольфгера, Гейсбрехт[1] II Амстел, прославившийся своей драчливостью и постоянными ссорами с епископом Утрехтским и ближайшим соседом графом Флорисом V. Ситуация усугубилась после того, как последний даровал Амстердаму торговые привилегии, что привело к обострению отношений, убийству Флориса и конфискации земель Гейсбрехта.

В 1323 г. Амстердам назначили одним из таможенных пунктов импорта пива, что, по сути, явилось очередным скачком в развитии города. Городская вода в те далёкие времена едва ли была пригодна для питья, а потому потребление пива было делом обычным. Крупнейшим поставщиком этого напитка в Северной Европе считался Гамбург, и в течение почти 50 лет 1/3 всей пивоваренной продукции провозилась через Амстердам. Постепенно немцы начали поставлять сюда и другие товары, прежде всего зерно, закрепив за городом, тем самым, славу торгового порта.

В XIII в. в погоне за деньгами большинство правителей делали ставку на введение таможенных пошлин вдоль основных торговых маршрутов. Со второй половины столетия дорога через Рейн и Утрехт стала невыносима: торговцев грабили и убивали, причём во главе подобных разбойничьих рейдов нередко стояли наместники и губернаторы. Пытаясь избежать грабежей, торговцы принялись искать новые пути, и вскоре выбор стал очевиден: наилучшим выходом был путь по реке Амстел, через Амстердам. Здесь не было обременительных пошлин, поскольку местные жители, осознав невозможность выживания на песках исключительно за счёт сельского хозяйства, прикладывали усилия для стимулирования и защиты торговли, улучшая мосты и шлюзы, предоставляя купцам различные привилегии и гарантии безопасности – одним словом, поселенцы на реке Амстел желали создать второй Брюгге. Амстердаму повезло: епископ Утрехта не слишком вмешивался в дела города, а потому столь типичной для средневековой Европы феодальной системы здесь просто не могло возникнуть. Свобода ставилась превыше всего; кроме того, в городе не пугались, а, напротив, приветствовали всё новое.

Амстердам. Город любви, каналов и велосипедов  - _015.jpg

Амстердам в 1544 г.

И всё же Амстердам оставался крошечным поселением: в 1425 г. здесь насчитывалось лишь две церкви да несколько кварталов с огородами, протянувшимися на километр вдоль Амстела по улицам Гелдерсекаде, Сингел и Кловенирсбургвал (Geldersekade, Singel, Kloveniersburgwal). Дома были деревянными, а потому город на воде, как ни странно, нередко больше страдал от огня, нежели от наводнений. Самым крупным стал пожар в мае 1452 г., когда огонь вспыхнул у Старой церкви, перекинулся на пришвартованные корабли, гонимые ветром к другому берегу, – и за несколько минут пламя поглотило ¾ всех зданий и необъятное множество товаров, стоимость коих зачастую была значительно выше, чем домов.

Оригинальный текст книги читать онлайн бесплатно в онлайн-библиотеке Knigger.com