2424 (СИ) - Страница 46

— Нет, так нет. Тогда на сегодня с обслуживанием закончил.

— Хорошо. Поднимайся на мостик, посредник прилетел, — скомандовал капитан. О посреднике я был в курсе — Люси предупредила, как только чужое судно без опознавательных знаков вывалилось из гипера в нескольких тысячах километров от нас. Зависнув, оно целую минуту анализировало обстановку и только после этого включило транспондер. Сейчас их судно, определившееся, как грузовое шаахской постройки, направлялось в нашу сторону.

Когда я появился в рубке, капитан общался по видеосвязи с каким-то гуманоидом. Говорили на интерлингве, обговаривая процесс передачи контейнеров. Наконец, они закончили, и гуманоид отключился.

— Садись в кресло, поработаешь суперкарго, — повернулся ко мне Антуан. — Задача — отстыковать контейнеры. Сначала руду, в конце — оборудование.

Всё прошло, как по маслу: посредник приблизился, погасил скорость, от него отделился малый буксир, подхвативший отстыкованный мной контейнер. После окончания перевалки грузов гуманоид опять возник на экране:

— Господин Дюпор, всё в порядке. С вами приятно иметь дело, — он изобразил подобие улыбки.

— Взаимно, господин Плюк, взаимно. О сроках следующей поставки я сообщу позже. Что с оплатой?

— Платёж только что ушёл, так что мяч снова на вашей стороне. Жду от вас новостей в ближайшее время. Всего хорошего, — гуманоид прервал соединение, и его корабль начал разгоняться для прыжка.

— Фуух, — Антуан с облегчением откинулся в кресле, а Люси сообщила, что он только что деактивировал астероидную пушку.

— Чего?

— Никогда не знаешь, чем закончится полёт в серую зону. Так-то с чатланами дела можно вести — они не обманывают, соблюдая букву договора. Всё-таки они торговцы, а не пираты… но бережёного Бог бережёт, а небережёного конвой стережёт.

— Так зачем тогда?

— Не всегда можно отказаться от заказа, когда очень просят, — разоткровенничался кэп, начиная вводить команды.

— А это законно? Контрабанда же, не?

— Дэн, ты эти глупые мысли из головы выброси и никому не озвучивай! — нахмурился Антуан, у которого мигом пропало хорошее настроение. — Место передачи груза назначил господин Пл… кхм, посредник. А что там в контейнерах, меня не касается!

Через двадцать минут мы ушли в гипер по направлению к обитаемой звёздной системе, принадлежащей Звёздной Федерации.

Глава 14

Путь занял чуть меньше двух суток. К моменту выхода из гипертоннеля на окраине системы звезды Альдерамин я сидел в кресле второго пилота и наблюдал за манипуляциями Антуана. Тот получил квитанцию об опознании судна дрейфующим неподалёку крейсером и направил грузовик к орбитальной станции пятой планеты, а я, получив доступ к галанету, читал об особенностях этой системы.

Итак, Альдерамин — белая звезда класса А, субгигант в созвездии Цефея. Имеет десять спутников-планет и два астероидных пояса. Пригодная для жизни планета всего одна — пятая по счёту Cloud Atlas или Облачный Атлас типа Е. Почему Атлас, непонятно, в отличие от Облачного — поверхность планеты постоянно скрыта толстым слоем облаков, из которых выпадают кислотные осадки. Собственно из-за них и присвоен планете такой неблагоприятный тип — жить на открытом пространстве без крыши над головой нельзя, как и дышать воздухом без защитных средств. Люди бы и не жили, если бы не обнаруженные на ней тяжёлые металлы со способом добычи повышенной рентабельности. Свинец, уран, золото, платина — всё это можно добывать чуть ли не открытым способом при помощи каторжан. Каторжане и трудились на благо одной корпорации, пока на Атласе не обнаружили значительные запасы иридия и рения — редкоземельных металлов, требующихся для производства гиперприводов космических кораблей. Планета была объявлена достоянием всего Человеческого содружества, сюда нагнали оборудования и обычных колонистов, а заправляет всем администрация, назначаемая федеральными чиновниками с Примы.

— Кэп, какие планы? Будем перевозить иридий или опять литий?

— О-ля-ля, хотел бы я перевозить иридий! — воскликнул Антуан. — Но нет, на этот раз мы повезём обычный свинец. А иридий везут конвоями, частным перевозчикам, вроде меня, такие заказы не светят.

— Сколько будем на станции? — я уже подключился к магазину запчастей и набирал в корзину необходимую номенклатуру.

— Трое стандартных суток.

— Значит, всё успеем. Лови список, здесь необходимое для ремонта двигателя и обслуживания корабля, — я переслал ему перечень запчастей и материалов из двадцати пунктов.

— Тааак… кабель за пять тысяч — согласен, экономить не будем, а зачем тебе двадцать фильтров?

— По регламенту положено.

— К чёрту регламент, хватит и пяти штук! Пятнадцать штук на семь с половиной тысяч кредов вычёркиваю… А десять картриджей для пищевого принтера зачем?

— Я последний поставил. У нас повышенный расход после починки принтера.

— Эмм, да. Рататуй и луковый суп я люблю… В общем, хватит двух по тысяче за штуку. Здесь аукциона нет, купим на следующей станции на ауке подешевле. Итак, восемь тысяч — минус. Ого! Три позиции — уже девять пятьсот! Остальное вычёркиваю не глядя, мне ещё судно заправить надо.

— Как скажешь, — я пожал плечами. Если судовладелец — скряга, то сам себе злобный Плюшкин. Известно же, что скупой платит дважды. — Если сейчас оплатишь, завтра привезут, и я смогу отремонтировать двигатель перед отлётом.

— Спешить не стоит. Оплачу завтра, перед отлётом привезут, поставишь во время гиперпрыжка. Можешь эти три дня отдыхать.

— Понятно. А что с зарплатой? — помня о прижимистости капитана, захотелось прояснить.

— Откроешь счёт в банке, сразу переведу, — ответил уткнувшийся в экран Антуан.

— Может, наличкой?

— Налички нет. Один из пунктов в контракте найма — перечисление зарплаты на счёт в банке. Я в белую работаю, мне проблемы с фискалами не нужны, — он так и не повернулся ко мне, изображая кипучую деятельность.

— Ладно, открою.

Пристыковались к огромной станции без проволочек, я подхватил чемодан и пошёл в банк — оставлять на судне деньги я посчитал небезопасным. Вдруг, полиция с проверкой нагрянет или кэп без меня улетит? Нет, нам такой хоккей не нужен. Когда деньги с собой, оно надёжнее.

На станции, как я выяснил, есть всего два банка: «Популяр» и «Креди-Альтаир». В «Популяре» мне делать нечего: открыть ещё один счёт на другое имя не получится — в их системе уже есть мои физические данные. А во втором можно попробовать, хоть они и обслуживают людей с первого по третий класс.

Путь не близкий, вызвал беспилотное такси и через пятнадцать минут был у банка. Выйти из машины не смог:

— Для оплаты приложите банковскую карту или коммуникатор к терминалу, — в очередной раз произнесла бездушная машина.

— Ууууу, я же тебе объясняю: у меня только наличка, а тебе её пихать некуда! Подожди у банка, я сейчас счёт открою и оплачу твою двадцатку, — я в сотый раз попытался открыть заблокированную дверцу.

— Для оплаты приложите…

— Ну всё, жестянка, ты меня достала! — вместо отсутствующего у меня коммуникатора приложил к терминалу ладонь и приказал помощнице ломать.

— Ты уверен? Следы останутся, — с сомнением протянула Люси.

— Сделай так, чтобы не на чем было оставаться. Короче, жги!

Через секунду терминал пыхнул и отрубился, как и всё освещение в машине, запахло палёным пластиком. Потянул за ручку, дверь открылась. Не спеша вышел из такси, вытащил чемодан и направился в банк, на ходу меняя свой класс гражданской полезности с пятого на третий.

— Джон Смит, доброго времени суток! Желаете открыть счёт? — открыто улыбнулась приятная девушка-блондинка за стойкой, к которой меня сразу направила автоматическая система.

— Привет! Да, желаю, — улыбнулся ей в ответ.

— Отлично. Сейчас оцифрую ваши данные. Улыбайтесь. Теперь не улыбайтесь. Положите вашу правую ладонь на сканер… отлично! Теперь левую… замечательно! Итак, сколько вы хотите положить денег на счёт?