Русский флот на чужбине - Страница 64

Лейтенант Матыевич-Мациевич Константин Людвигович (1890—?). Окончил в 1911 г. Морской корпус. Капитан 2-го ранга польского флота. Командовал учебными парусными судами и школой торгового флота. В 1965 г. жил в Польше.

Лейтенант Могучий Борис Адамович (1893—?). В 1914 г. окончил Морской корпус. Капитан 3-го ранга польского флота, служил до 1932 г.

Капитан 1-го ранга Панасевич Витольд Иосифович (1875—?). Окончил в 1896 г. Морской корпус. Капитан 1-го ранга польского флота. Служил в польском военно-морском флоте до 1926 г.; затем на коммерческом флоте. Умер в Лос-Анджелесе в конце 1950-х гг.

Контр-адмирал Порембский Казимир Адольфович (1872–1934). Окончил в 1892 г. Морской корпус. Вице-адмирал польского флота, начальник Морского штаба в 1920 г.

Лейтенант Пшысецкий (Пжисецкий) Михаил Фомич (? — 1941). Окончил в 1915 г. Морской корпус. Капитан 3-го ранга польского флота.

Мичман Ракуса-Сущевский Константин Станиславович (? — до 1930). Окончил в 1916 г. Морской корпус. Лейтенант польского флота. Работал в Министерстве торговли и промышленности в департаменте торгового флота.

Подполковник Корпуса корабельных инженеров Сасиновский Марион Иванович (1876–1930). Окончил в 1904 г. Морское инженерное училихце. Капитан 1-го ранга польского флота.

Инженер-механик мичман Слядковский Здислав. Окончил в 1916 г. Морское инженерное училище. Капитан 2-го ранга польского флота. В 1965 г. жил в Польше.

Лейтенант Сольский Евгений Леонидович (1891–1937). Окончил в 1913 г. Морской корпус. Капитан 2-го ранга польского флота.

Старший лейтенант Стаховский Иван Иванович (1881—?). Окончил в 1908 г. Морское инженерное училище. В 1914 г. получил звание морского летчика. Подполковник польской службы. До 1928 г. занимал командные должности в авиации.

Действительный статский советник, штатный преподаватель Морского корпуса Таклинский Владислав Владиславович (? —1940). Профессор Краковского университета. Расстрелян немцами.

Лейтенант Филянович Владислав Петрович (1887—?). Произведен в 1913 г. в офицерский чин из юнкеров флота. Капитан 2-го ранга польского флота. Капитан порта в Гдыне. Во время войны находился в Югославии.

Лейтенант Чечотт Рафаил Рафаилович (1891—?). Окончил в 1914 г. Морской корпус. Капитан 3-го ранга польского флота. Вышел в отставку в 1930 г.

Капитан 2-го ранга Шанявский Игнатий Игнатьевич (? — до 1965). Окончил в 1904 г. Морской корпус Служил в польском флоте. Скончался в Англии.

Генерал-майор Корпуса морской артиллерии Яцына Иван Александрович (? —1931). Окончил в 1882 г. Морское инженерное училище. Генерал-лейтенант польского флота. Служил в должности генерала для особых поручений при Штабе польской армии.

Лейтенант Яцынич Константин Казимирович (1890 —?). Окончил в 1910 г. Морской корпус Во время Советско-польской войны 1920 г. командовал Морским полком и его 1-м батальоном Капитан 2-го ранга польского флота, вышел в отставку около 1930 г.

Яцынич Мечислав. Окончил в 1918 г. Морской корпус. Капитан польского торгового флота.

Румыния

В румынской морской авиации служил капитан Запольский-Бушиль Сергей, выпускник Морского корпуса 1918 г. Первоначально он числился в составе румынского флота, затем перешел в морскую авиацию, где был летчиком-испытателем 23 октября 1938 г. Запольский-Бушиль погиб в авиакатастрофе, будучи наблюдателем на самолете «Савойя-Маркетти — 62 бис», на котором также летел командир эскадрильи, в которой служил Запольский-Бушиль, командор Константин Негру. Запольский-Бушиль посмертно награжден золотым крестом «Virtutea Aeronautica», а его имя высечено на мемориале «Героям воздушного флота», установленном в Бухаресте.

Финляндия

Русские морские офицеры фактически стояли у истоков создания также и финского флота. О начальном периоде создания военно-морских сил Финляндии рассказал Граф. «В то время [1919 г. — Н. К] финское правительство было занято созданием военного флота. Конечно, предполагалось, что он будет небольшой, чтобы не слишком отягощать бюджет страны. Страна обладала на большом протяжении морской границей. Северное побережье Финского залива и Западное побережье Ботнического залива полностью принадлежали Финляндии, как же она могла обойтись без флота.

Кто же мог положить начало этому флоту, как не бывшие русские морские офицеры, финляндцы по рождению. Конечно, они и были приглашены. Во главе нарождающейся морской силы был поставлен капитан 1-го ранга барон Индрениус. Он теперь был очень старый и больной, служил еще во времена парусно-парового флота и современные корабли были ему незнакомы. Службу на флоте он должен был покинуть, потому что случайно поранил ногу и сделалась гангрена. Ногу пришлось ампутировать, и он ходил на протезе.

Индрениус предложил мне принять должность начальника штаба, но я отказался, так как понимал, что плохо знаю шведский и, особенно, финский языки. Уже не говоря о том, что в те времена финское общественное мнение было враждебно настроено ко всем бывшим русским офицерам. Газеты то и дело нападали на них и [негодовали], что финские армия и флот не могут обойтись без помощи русских офицеров. Индрениус вскоре умер. Его заменил на короткий срок Хеккерт, а потом был назначен русский офицер — капитан 1-го ранга фон Шульц. Он продержался дольше, но и его [ушли]. Та же участь постигла бы и меня. В рядах финских морских офицеров начали продвигаться офицеры из моряков коммерческого флота. Они были хорошими моряками и настоящими финнами, но военным образованием не обладали. Мне раз пять предлагали вступить на службу в финский флот, но я всегда отказывался, т. к., чтобы служить в армии или флоте любой страны, надо быть во всех отношениях ее гражданином с малых лет»[97].

Ниже речь пойдет о судьбах некоторых морских офицеров, служивших в финском флоте.

По данным историка флота П. Петрова, вторым командующим военно-морским флотом Финляндии (в период с 16 мая по 18 июля 1919 г.) стал фон Бонсдорф Ялмар Викторович (1869–1944). Бонсдорф родился в городе Борго, в Финляндии. Окончил Морской корпус в 1891 г. В дальнейшем служил на Тихом океане и на Балтике. В 1898–1904 гг. — в отставке. В период Русско-японской войны командовал пароходами «Бианка» и «Охотск» на Дальнем Востоке. В 1908 г. фон Бонсдорф был уволен от службы с производством в капитан-лейтенанты. С началом Великой войны он вернулся на флот, служил на Черном море. 10 апреля 1916 г. произведен в капитаны 2-го ранга «за отличие». 20 декабря 1916 г. фон Бонсдорф был назначен командиром канонерской лодки «Орочанин» Амурской флотилии. По сведениям современного отечественного ученого С.В. Волкова, в период Гражданской войны участвовал в Белом движении, где получил чин капитана 1-го ранга. Во время службы в финском флоте являлся автором первой кораблестроительной программы, которая, впрочем, осталась нереализованной[98].

В 1920 г., с целью дальнейшей разработки программ судостроения, была создана комиссия по делам флота, которую возглавил бывший офицер Российского Императорского флота фон Шульц Густав Константинович (Густав Тойво Йоханнес) (1871–1946). Он окончил Морской корпус в 1890 г., в 1895 г. — Минный офицерский класс и Александровскую юридическую академию. Служил на Балтийском флоте, был старшим офицером на канонерских лодках «Гиляк» и «Бобр», командовал эсминцами «Поражающий» и «Генерал Кондратенко», занимал должность флагманского обер-аудитора штаба командующего Морскими силами Балтийского моря (в 1911 г.). В 1914 г. фон Шульц вышел в отставку, но с началом Первой мировой войны вернулся на службу. В период войны фон Шульц — офицер связи при английском флоте. В Финляндии дослужился до чина контр-адмирала, как и его предшественники — Индрениус и фон Бонсдорф.