Крейсера - Страница 104

зрывателей к ним...

Крейсера погружались в климатическое пекло. Одежда и постели пропитались влагою. Люди изнывали от пота. Офицеры без жалости покидали свои каюты, им стелили матрасы на мостиках, в батарейных палубах. Над ютами растянули тенты, в тени которых температура в 30 градусов считалась уже терпимой. Крейсера двигались навстречу сильному течению Куросиво, которое снижало их скорость. Ветер был слабый, но океан угостил их такой мертвой зыбью, от которой крейсера беспощадно валяло с борта на борт, а все, что было плохо закреплено, сорвало с переборок и палуб, со стола вихрем летела посуда, бедные птицы в кают-компании едва держались на своих жердочках...

Утром 9 июля на крейсерах пробили "аллярм".

- Вон! - показывали сигнальщики. - Дым, дым...

Никто, кроме них, дыма не видел, но скоро обозначился громадный пароход германского "Ллойда" - "Арабия".

- Призовые партии - по катерам! Быстро, быстро...

На вопрос о грузе капитан "Арабии" отвечал:

- Генераль-карго (то есть сборный груз)...

- Откуда вышли?

- Нью-Портлэнд, штат Орегон в Америке.

- Курс?

- Сейчас в Иокогаму, затем в Шанхай и Гонконг.

- Генераль-карго подлежит осмотру...

При осмотре выяснилось, что причины для ареста имеются, ибо трюмы "Арабии" были завалены паровозными котлами, разными машинами и рельсами. Пароход арестовали. Под конвоем моряков, знающих навигацию, его отправили во Владивосток через Лаперузов пролив. В отсеках крейсеров уже образовалась целая колония пленных с потопленных ими кораблей, а в дощатом загоне блеяли трофейные овцы... Плыли дальше на экономическом режиме котлов, дабы не расходовать уголь напрасно. Оставалось миль 40-50 до мыса Нодзимазаки, за которым начинался Токийский залив. Решили переждать время на малом ходу, чтобы ночью открылись огни Иокогамы...

- Семафор с "Громобоя"! - вдруг доложили флагману. "Громобой" докладывал: ему не хватит угля на возвращение в базу, и это сообщение вызвало почти шок на флагмане:

- Как? Новейший крейсер, котлы и машины экономичнее наших, так почему же расход угля больше, чем у нас?

Дабич внес поправку: он дотянет до Владивостока, но будет вынужден спалить неприкосновенный запас угля в 400 тонн. Крейсера, застопорив машины, раскачивались один возле другого. Иессен через мегафон окликнул Дабича:

- Николай Дмитрич, подвинти "Громобоя" ближе к моей "России", я скажу пару любезных слов твоему механику.

Несколькими оборотами винтов Дабич "подвинтил" крейсер ближе к флагману, и все увидели на борту "Громобоя" здоровенного дядю. Стоя навытяжку, он отдавал честь адмиралу.

- Вы, - крикнул ему Иессен, - срываете нам всю операцию. После похода будете отданы под трибунал... За такие дела надо расстреливать! Без жалости...

На борту флагмана устроили экстренное совещание командиров крейсеров как быть, что делать? Иессен был возмущен:

- Именно здесь, на подступах к японской столице, этот разгильдяй заявляет, что у него нет угля. Интересно, о чем он думал во Владивостоке,Оригинальный текст книги читать онлайн бесплатно в онлайн-библиотеке Knigger.com